Az eddiginél szigorúbb előírások lépnek életbe a pályahatárokra vonatkozóan a Monacói Nagydíjon – azoknak még egy tényezőre kell figyelniük, akik a szervizútra hajtanak.
Három kanyarban is szigorúan fogják ellenőrizni a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenyfelügyelői a pályaelhagyásokat.
2021-ben már az első versenyen galibát okoztak az összetetten, sokszor egymásnak ellentmondóan megfogalmazott szabályok és az azokkal szintén szembemenő versenyigazgató direktívák. Lewis Hamiltonnak és mindenki másnak, akinek kedve szottyant hozzá, megengedett volt, de a Nemzetközi Automobil…
A német Auto Motor und Sport szaklap valamennyi pályán történt kihágást górcső alá vett: a 22 oldalas bűnlajstromban aligha meglepő módon a pályaelhagyás volt a leggyakoribb tétel, de még ezen a fronton is meglepő összefüggésekre bukkantak.
A Belga Nagydíj hétvégéjéhez hasonlóan Mexikóban is elektronikusan fogják monitorozni a pályaelhagyásokat.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) lépéseket tett annak érdekében, hogy a szingapúri nagydíjhétvégén a versenyzők ne kovácsolhassanak előnyt a 7-es kanyar túlzott kiszélesítéséből.
Fernando Alonso most jutott el arra a pontra, hogy már nem tudja követni a Forma-1-ben mostanában fellelhető állandó szabályváltozást. A spanyol elvesztette a türelmét.
A Stratégiai Csoport csütörtöki genfi ülésén nem csak a Halo-ról, a biztonsági autó utáni rajtokról, hanem a rádiókorlátozás sorsáról is döntött!
Az F1 versenyigazgatója, Charlie Whiting megerősítette, hogy akár bokszutca-áthajtásos büntetést is kaphat az a versenyző, aki nem veszi figyelembe a pálya határait.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kijelentette, hogy az időmérőn a 4-es és a 11-es kanyarban zéró tolerancia lesz elrendelve - tehát, aki ott mind a négy kerékkel elhagyja a pályát a gyors körén, akkor attól a köridőtől búcsút vehet.
A Nemzetközi Automobil Szövetség a Hungaroringen először használ elektronikai segédletet a pályaszélesítések, és ezáltal előnyszerzések kiszűrésére.
Az elmúlt években a pályaelhagyások visszaszorítása rendre napirendi ponton van a Nemzetközi Automobil Szövetségnél. Úgy néz ki, hogy a kanyarkijáratok kiszélesítésére egy újfajta kerékvető jelenti a megoldást.
Braking News Motorsport
