François Ribeiro, a sorozat promótere nem tartja valószínűnek, hogy idén megnyitják a kapukat a nézők előtt a WTCR-ben, emellett arra is kitért, hogy jogi következményei lesznek a Salzburgring visszalépésének.
Péntek délelőtt a Zengő Motorsport bejelentette, hogy összesen három Cuprával indul a túraautó-világkupában, két hazai versenyzőt is indít a magyar csapat.
A Team Mulsanne szerdán bejelentette, hogy a nemzetközi TCR-sorozat 2017-es bajnokával, Jean-Karl Vernay-jel áll rajthoz a túraautó-világkupa 2020-as szezonjában.
A Romeo Ferraris megerősítette a Team Mulsanne és az Alfa Romeo visszatérését, az olaszok azonban – a korábbi évekkel ellentétben – csak egy autót indítanak.
Több hétnyi várakozást követően a Cyan Racing bejelentette, hogy Santiago Urrutia lesz a háromszoros világbajnok Andy Priaulx utódja, egyúttal Thed Björk csapattársa 2020-ban.
A bajnokság csütörtöki délelőtti közleményének értelmében az idei évtől az Eurosport mellett a Sport TV fogja közvetíteni a túraautó-világkupa versenyeit.
Megérkezett az első fecske, aki a szabályváltozások hatására annak tudatában csatlakozik a WTCR mezőnyéhez, hogy már rendelkezik szerződéssel a TCR Európa-kupában.
Négy helyett öt Hondával is találkozhatunk a túraautó-világkupa rajtrácsán az idei évben, mivel egy limitált szériás Civic Type R fogja betölteni a biztonsági autó szerepét.
A túraautózás elitjében újra külön bajnokságot írnak ki a független versenyzőknek, akik nem részesülnek gyári támogatásban. Ezzel az egykori Yokohama Trophy és WTCC Trophy kiírásokba lehelnének új életét.
Amellett, hogy immár zöld utat kaptak a költségcsökkentő intézkedések, a hétvégék formátumáról is lehullt a lepel: immár nem csak a Superpole-nak, de a Q1-nek is kiemelkedő szerep jut, meg persze a matematikusoknak.
A héten több fontos bejelentést is tett a Lynk&Co, illetve a Cyan Racing: amellett, hogy bejelentette egy újabb versenyzőjét, közölte, hogy Andy Priaulx távozik a WTCR-ből.