2025-ig biztosan a Formula–1-es versenynaptár része lesz az interlagosi pályán – a folytatásban azonban már nem Brazil Nagydíjként, az új név mellett pedig új promótert is kap az esemény.
Horváth Tamás írása – Tribünhang, 2. rész
Sajtóértesülések szerint a Ferrari igazi nagyágyúnak számító mérnököt állít rá Mick Schumacher fejlődésére.
Még azelőtt, hogy elkezdődött volna a jövő évi szezon, eldőlt, hogy nem rendezik meg a Svéd Ralit.
A stuttgarti márka 2023-tól újra versenyezni fog az endurance-világbajnokságban, az Audival együtt az LMDh-projekt mellett tette le a voksát.
Szerdán reggel az Alpha Tauri megerősítette, a következő szezonban az újonc Yuki Tsunoda lesz Pierre Gasly csapattársa.
Formula–1 2020: Abu-Dzabi – újoncteszt
Alonso a sor elején, Schumacher a sor végén – még idén utoljára pályára gördültek az F1-es autók, a kétszeres világbajnok kiemelkedően jó idővel zárta az újoncoknak kiírt, ám végül igen vegyes felhozatallal előrukkoló év végi gyakorlást.
Az abu-dzabi újoncteszt végeztével a Ferrari bejelentette, a Formula–2-ben idén ezüstéremig jutó akadémistája, Callum Ilott lesz a csapat hivatalos tesztversenyzője a jövő évi Formula–1-es szezonban.
Az M4 Sport is nyilvánosságra hozta az idei Formula–1-es közvetítések nézettségét: a legnézettebb verseny ezúttal is a Magyar Nagydíj volt, a leghosszabb közvetítésbe pedig egymillióan is bekapcsolódtak.
Mivel a francia gyártó jövőre már Alpine-ként folytatja F1-es szereplését, jócskán átalakul a Renault sportrészlege is. A változások részeként év végén távozik elnöki pozíciójából Jérôme Stoll.
Marad a bajnokcsapat Premánál a 2021-es szezonban is Arthur Leclerc, a monacói azonban fellép a Formula–1 kisebbik előszobájának számít Formula–3-ba.
Braking News Motorsport
