Noha az új éra szabályrendszerét csak az ősz folyamán fogják szignózni, máris kezdetleges képet kaptunk arról, mi is vár ránk a Forma-1 2021-től. Az első adatok bizakodásra adnak okot, ami a sportág jelenlegi legfőbb problémáit illeti.
Egészen a mostanáig várnunk kellett arra, hogy lássuk az elképzeléseket arról, hogy mi vár a száguldó cirkusz szerelmeseire 2021-től. Úgy néz ki, több mint négy évtized után visszatérhetnek a szívóhatású autók.
Nem csak technikailag, de sportszakmai szempontból is drasztikus változásoknak néz elébe a Forma-1 a 2021-től kezdődő új érában. Az FIA rövidebb hétvégékkel venné elejét az unalomnak, és a költséglimit is ezt a célt szolgálná.
Pénteken bejelentették, hogy az FIA Motorsport Világtanács (WMSC) jóváhagyta a koncepciót, aminek értelmében 2019-től, 60 év után ismét pontot osztanak a versenyben futott leggyorsabb körért. Azonban van egy fontos feltétel.
Váratlan változás következhet be a királykategória 2019. évi sportszabályzatában annak ellenére, hogy már csak napok vannak hátra a szezon kezdetéig: ennek értelmében viszont világbajnoki pont járhat a leggyorsabb körért, amire utoljára hat évtizeddel ezelőtt, 1959-ben volt példa.
A 2019-es szezonra bevezetett aerodinamikai szabályváltozások miatt 1,5 másodperccel lettek lassabbak a Forma-1-es autók, legalábbis a Ferrari szerint.
A szervezők bejelentették, hogy 2019-ben bemutatkozik az IndyCarból már ismert push-to-pass rendszer, továbbá új hátsó szárnyak érkeznek a DTM-be.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) csütörtöki ülésén jóváhagyták a Túraautó Világkupa 2019-es versenynaptárát, továbbá egy rahedli szabályváltozást is: Malajzia – új helyszínként – záróhétvégét rendez, a naptárban egymást követi a Hungaroring és a Slovakia Ring, a mezőny egy-egy hétvégén maximum…
A Túraautó Világkupa igencsak komoly változásoknak néz elébe, legalábbis a TouringCarTimes szakírója, Neil Hudson értesülései szerint. Márkánként maximum négy, csapatonként pedig csak és kizárólag két autó lesz indítható a tervek szerint, továbbá egy újfajta pontrendszert is kilátásba helyeztek.
Az FIA Motorsport Világtanács pénteki ülésén elfogadták a Forma-1 2019-re vonatkozó versenynaptárát és szabályváltozásait.
Nem sokkal az után, hogy kiszivárgott egy fotó a 2021-es Forma-1-es autó egyik lehetséges változatáról, a Forma-1 szervezői hivatalosan is lerántották a leplet a három forgatókönyvről. Az irányításnak mindenképpen az a célja, hogy megnövelje a „természetes” előzések számát.
A minap kiszivárgott egy kép arról, hogy miként nézhetnek ki a Forma-1-es autók 2021-től. Az egyik koncepció alapján igencsak futurisztikus irányba húzhat el a sportág.
Braking News Motorsport
