Kiakadt a Red Bull motorsportrészlegének tanácsadója, Dr. Helmut Marko a Milton Keynes-i gárda pilótaneveldéjét ért kritikák miatt. A szakember szerint csak azért van kedvezőbb helyzetben a Ferrari és a Mercedes pillanatnyilag, mert róluk koppintották a modellt.
Dr. Helmut Marko, a Red Bull motorsportrészlegének tanácsadója megindokolta, miért döntöttek úgy a csapatnál, hogy a szezon második felében Alexander Albon váltja Pierre Gaslyt.
Dr. Helmut Marko, a Milton Keynes-i gárda tanácsadója szerint, amennyiben tovább csökken a különbség a Mercedes és a Red Bull között, akár bajnokesélyessé is előléphet az előző háromból két futamot megnyerő Max Verstappen.
Miután a Német Nagydíjon újfent alulmúlta a várakozásokat Pierre Gasly, ismét pletykatéma lett a menesztése – de a Red Bull motorsportrészlegének tanácsadója, Dr. Helmut Marko igyekezett megnyugtatni a kedélyeket.
Rezeg a léc Pierre Gasly alatt, de a Red Bull motorsport-tanácsadója, Dr. Helmut Marko legutóbbi nyilatkozatában leszögezte, hogy a franciának nem kell tartania lefokozástól vagy menesztéstől a szezon közben.
Ahogyan az várható volt, a Red Bull új juniorja váltja a kegyvesztettet, vagyis Patricio O’Ward Dan Ticktumot a Super Formulában a Team Mugen felállásában.
Alaptalanok a pletykák, miszerint Max Verstappen a Ferrarihoz igazolhat jövőre – legalábbis a maranellóiak csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint.
Nem voltak alaptalanok a pletykák; a Red Bull megerősítette, hogy két év után megvált a 2019-ben alulteljesítő Dan Ticktumtól.
Reagált azon híresztelésekre a Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko, miszerint 2020-tól Nico Hülkenberg válthatja Pierre Gaslyt a csapatnál. A „nonszensz” jelzővel illette a feltevést.
A Milton Keynes-i istálló tanácsadója, Dr. Helmut Marko arra számít, hogy a Honda következő fejlesztési csomagja a nyári szünet után, az Olasz Nagydíjra fog megérkezni.
Még el sem kezdődött a szezon, a fejlesztési verseny máris magasabb fokozatra kapcsolat: a Red Bull már Ausztráliában alkalmazni fogja azokat a fejlesztéseket, amelyek bevetését eredetileg a Kínai Nagydíj hétvégéjére tervezték.
Dr. Helmut Markót érzékenyen érintette, hogy a 2019-es, leginkább az első vezetőszárnyat érintő szabálymódosítások, ugyanis azok 15 millió euróval könnyítették meg a Red Bull pénztárcáját – a motorsportrészleg tanácsadója a sajtóban adott hangot elégedetlenségének.
