Cáfolta a korábbi sajtóértesüléseket a Red Bull csapatfőnöke: állítja, ebben a szezonban már velük maradnak a kényszerű szárnyjavítgatások.
Három kanyarban is szigorúan fogják ellenőrizni a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenyfelügyelői a pályaelhagyásokat.
Új ex-versenyző debütál versenyfelügyelőként a hétvégén az F1-ben, de Vitalij Petrov kijelölése miatt éles kritikával illette az FIA-t Lewis Hamilton.
Kínos hiba történt az Abu-Dzabi Nagydíjon – az FIA megmagyarázta, mi okozta a DRS-leállást.
Az FIA megerősítette, hogy a Mexikói Nagydíj hétvégéjén a versenyzők egy harmadik előzési zónában is használhatják a DRS-t.
Újra csak két előzési zóna lesz Németországban, Silverstone után itt sem vált be az újítás.
Nem vált be a tavaly bemutatkozó, új szakasz, így idén ismét csak kétszer nyithatják egy körön belül a DRS-t a versenyzők a Forma-1-es Brit Nagydíjon.
A Racing Point Force India mexikói versenyzője, Sergio Pérez szentül hiszi, hogy a DRS-használatot a hátsó egyenesben és az azt követő 130R-ben is engedélyezni kellene.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elárulta, hogy az idény hátralevő részében hol és miképpen piszkál bele a DRS-zónákba a több előzés érdekében.
A Nemzetközi Automobil Szövetség úgy döntött, hogy Ausztrália, Kanada és Ausztria után Nagy-Britanniában is létesít egy harmadik zónát, ahol lehet állítani a hátsó szárnyakat, azonban annak igénybe vétele a lokalitása miatt meglehetősen kockázatosnak tűnik első látásra.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Ausztrália és Kanada után Ausztriában is beiktatott egy harmadik DRS-zónát az előzések megkönnyítése végett.
Két DRS-zónát jelöltek ki a visszatérő Francia Nagydíj helyszínén, a legendás Paul Ricard-i versenypályán.
Braking News Motorsport
