A Formula–1-be idén visszatérő Fernando Alonso elmondása szerint a királykategóriában sokkal nehezebb improvizálni, mint az IndyCarban vagy a WEC-ben. A kétszeres világbajnok reméli, hogy az elmúlt években tanultakat a mostani szezonban kamatoztathatja.
Annak ellenére, hogy az olasz istálló az elmúlt időszakban többször is kacérkodott a gondolattal, Mattia Binotto kijelentette: a Ferrari a közeljövőben biztosan nem csatlakozik az IndyCar mezőnyéhez.
Őszintén beszélt arról az IndyCarba igazoló Romain Grosjean, miért nem vállalja egyelőre az oválversenyeket. Nem nehéz kitalálni, hogy a döntésnek köze van a Bahreinben történtekhez.
Ahogyan azt korábban sejteni lehetett, az IndyCarban fog versenyezni 2021-ben Romain Grosjean, a francia a Dale Coyne Racing színeiben áll rajthoz, azonban az oválversenyeket kihagyja.
Sajtóértesülések szerint a Haas másik menesztett versenyzője, Romain Grosjean is Amerikában folytathatja pályafutását – már jövő héten bejelenthetik, hogy az IndyCarba szerződik a francia.
A napokban két meghiúsult szerződést is felidézett Jenson Button: a 2009-es világbajnok 2013-ban a Ferrarinál, idén pedig az IndyCarban versenyezhetett volna – a tengerentúli igazolásba a koronavírus szólt közbe.
A kétszeres Formula–1-es világbajnok célba ért ugyan, de csak a 21. helyen, körhátrányban intették le. Takuma Sato viszont annál inkább örülhetett, mert 2017 után ismét nyert a legendás viadalon.