Közel fél év után végzett az Anthoine Hubert életét kioltó és Juan Manuel Correát súlyos megsebesítő F2-es balesetével a Nemzetközi Automobil Szövetség.
Félreértések adódtak Correa néhány nappal ezelőtti nyilatkozatából – az ecuadori-amerikai versenyző most tiszta vizet öntött a pohárba.
Kitálalt a tavalyi Hubert-tragédia másik fő érintettje, Juan Manuel Correa, és kemény kritikával illette az FIA-t, amiért hagyták majdnem meghalni.
Új csapat érkezik meg a Formula–1 előszobájába, 22 autósra bővül az F2-es bajnokság.
Megnevezte egyik versenyzőjét a Carlin és az MP Motorsport is, viharos gyorsasággal fogynak a helyek a Formula–1 előszobájában.
A tavaly augusztusban elhunyt Anthoine Hubert tiszteletére az FIA visszavonultatta a #19-es rajtszámot a Formula–2-ben.
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto egészen biztos benne, hogy a jövőben Mick Schumachernek esélye lesz arra, hogy a Formula–1-ben versenyezzen.
Sokat vár a csapatváltástól a Formula–2-ben versenyző Callum Ilott – a Ferrari-akadémista brit bízik benne, hogy számára a 2020-as az áttörés éve lehet.
Nyck de Vries bevallotta, hogy 2017-ben hajszálon múlt, hogy feladja az együléses autóversenyzést. Manapság viszont már azt sem bánja, hogy Forma-2-es bajnoki címe ellenére lemaradt arról, hogy F1-es pilóta legyen.
Habár mindenki arra számít Mick Schumachertől, hogy édesapjához hasonlóan eljut a Forma-1-ig, egyáltalán nem biztos, hogy klasszikus sikertörténet lesz az övé – legalábbis a statisztikák erre világítanak rá.
Schumacher és Alesi után egy újabb korábbi Forma-1-es versenyző gyermeke debütál a királykategória előszobájában.
A jövőben már nem lehet annyira könnyedén megúszni a Forma-2-ben a 12 büntetőpont összegyűjtésével járó automatikus eltiltást, mint tette azt Mahaveer Raghunathan az abu-dzabi idényzárón.
Braking News Motorsport
