A koronavírus-világjárvány hozadékaként több változást is bejelentettek a Formula–1-ben, miközben már terítéken van a gyárbezárások meghosszabbítása, illetve az új szabálycsomag újabb halasztása.
A következő hetekben ideiglenes karanténként fog szolgálni az egykori Indiai Nagydíj helyszíne.
A Haas csapatfőnöke új részleteket osztott meg az Ausztrál Nagydíj körülményes törlése körüli és annak előzményeiről. Elmondása szerint néhány nap leforgása alatt vett 180 fokos fordulatot a helyzet.
Megoldást talált a lélegeztetőgép-hiányra a világbajnoki címvédő Mercedes az egyik londoni egyetemmel közösen, hamarosan kezdődhet a tömeggyártás.
Bemutatóval kezdte a hetet a Hyundai: mind a BRC-, mind pedig az Engstler-csapat színeiben induló i30-asok festéséről lehullt a lepel.
Egybehangzó sajtóértesülések szerint elképzelhető, hogy csak jövőre zárul a 2020-as F1-es idény a koronavírus miatt. A Formula–1 korábbi ura szerint viszont már eleve lőttek az idei szezonnak.
Lantos Andrással, az Eurosport Hungary kommentátorával beszélgettünk a WTCR jelenlegi helyzetéről a koronavírus vonatkozásában, illetve attól függetlenül.
Érdekes részleteket osztott meg a kaotikus, végül törölt szezonnyitó hétvégéről Romain Grosjean: elmondása szerint Sebastian Vettel már órákkal a hivatalos bejelentés előtt döntött.
Ha egyszer elindul a 2020-as szezon, adott esetben ők helyettesíthetik Romain Grosjeant és/vagy Kevin Magnussent.
A koronavírus-járvány globális terjedése ellehetetlenítette, hogy május végén megrendezzék a legendás Indy 500-as verseny.
Újabb bejelentést tett a FIM és a Dorna: ahogyan arra számítani lehetett, a Jerezi Nagydíj sem úszta meg a koronavírust, további fordulók is a sorsára juthatnak.
Megnevezte első két versenyzőjét a Cyan Racing, egy csapatban fog versenyezni unokaöccsével a négyszeres világbajnok Yvan Muller.
Braking News Motorsport
