Most, hogy a Forma-1-es mezőny jól megérdemelt vakációját tölti, van egy kis időnk összegyűjteni az érdekesebbnél érdekesebb statisztikákat.
Miután a Sauber a Hungaroringen kipróbált egy új hátsó szárnyat, Belgiumra egy új első légterelővel készül.
Miután a kulcsfigura James Allison távozott a Ferraritól, az olasz csapatnál a technikai struktúrát kell átszervezni. Ezt a vörösök a McLaren mintájára tennék.
A Zengő Motorsport szerda este megerősítette, hogy Ficza Ferenc nem utazik el Termas de Rio Hondóba.
A McLaren-Honda csapata továbbra sem mondott le az idei évről és a nyári szünetet követő időszakban is fejleszteni fogják az idei versenygépet, annak ellenére, hogy nagyrészt már ők is 2017-re koncentrálnak.
Csapatához hasonlóan Lewis Hamilton is egy jogi vitát folytat, méghozzá egy olasz ingatlanfejlesztő céggel.
73 évet élt. Az egyik legtehetségesebb olyan pilóta volt a Forma-1-ben, aki egyszer sem tudott felállni a dobogó legtetejére.
A Haas pilótája, Romain Grosjean azt hiszi, hogy a VF-16-osában felmerülő, fékekkel kapcsolatos műszaki viszontagság megfosztotta őt az esélytől, hogy a legjobb tízben végezhessen a Német Nagydíjon.
Rio Haryanto egy indonéz lapnak elárulta, hogy a menedzsmentje keményen dolgozik azon, hogy biztosítsa a GP2-es bajnokság tavalyi 4. helyezettjének Forma-1-es jövőjét a nyári szünet után is.
Az általában jól értesült Autosport úgy tudja, hogy létezik, vagyis inkább létezett egy olyan jellegű terv a Forma-1-ben, miszerint a világbajnokságon résztvevő 6 privát alakulatnak külön bajnokságot írnának ki. Azonban a hat érintett alakulatból kettő leszavazta az ötletet.
A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams kijelentette, hogy szívesen fogadnák Jenson Buttont jövőre, viszont nem akarnák rá várni sokáig. Sem a brit, sem a McLaren döntésére.
A bajnoki pontverseny éllovasa a kétségbeejtő motorhelyzete okán számol azzal, hogy Belgiumban vagy Olaszországban hátrányból kell nekivágnia a futamnak.
Braking News Motorsport
