Új költségcsökkentési intézkedés léphet életbe a Formula–1 betétsorozataiban, aminek értelmében a következő szezontól nem kísérnék a királykategória mezőnyét helyszínről helyszínre.
Amellett, hogy immár zöld utat kaptak a költségcsökkentő intézkedések, a hétvégék formátumáról is lehullt a lepel: immár nem csak a Superpole-nak, de a Q1-nek is kiemelkedő szerep jut, meg persze a matematikusoknak.
Az új változások értelmében már egy autóval is lehet nevezni a WTCR 2020-as idényére, tovább szigorítottak a költségcsökkentő intézkedéseken.
Nemzetközi sajtóértesülések egybehangzóan állítják, hogy a csapatok elfogadták az alacsonyabb költségplafont, valamint egy, a kisebb csapatokat segítő hendikeprendszert.
Zöld ágra vergődtek a Formula–1-es csapatok az alacsonyabb költségplafont illetően – mondta a Sky Sportsnak adott interjújában a bajnokság sportszakmai vezetője.
A legfrissebb jelentésekből kiderült, hogy 2017-ben a Mercedes közel 310 millió font költött, ami 45.9 millióval több a csapat egy évvel korábbi kiadásainál. A növekedés oka az, hogy az új szabályok miatt többet kellett invesztálni a kutatási-fejlesztési részlegbe.
A Liberty Media uralmának első évében közel öt százalékkal kevesebbet kaptak kézhez a Forma-1 Csoporttól a csapatok prémium formájában.
Braking News Motorsport
