Nem sikerült a Ferrari elé kerülniük a riválisoknak a Belga Nagydíj utolsó szabadedzésen, Lewis Hamilton pedig összetörte a Mercedest az időmérő előtt.
Spa-Francorchamps-ban újabb pole pozícióst avattak a Forma-3-as bajnokságban – a Forma-1 kisebbik nevelőszériájában idén még senki sem tudott duplázni időmérő edzésen, ezúttal a premás Jehan Daruvala volt a leggyorsabb.
A Forma-2-es bajnokság éllovasa, Nyck de Vries legyőzhetetlennek bizonyult a Spa-Francorchamps-i hétvége pénteki napján: az ART Grand Prix hollandja már a szabadedzést is nagy fölénnyel nyerte, idei negyedik pole-jával pedig tovább növelte az előnyét az összetettben.
Hasonlóan az első szabadedzéshez a második is a Ferrari dupla elsőségével ért véget Spa-Francorchamps-ban – csakhogy ezúttal más sorrendben zárt a két SF90, Leclerc több mint hat tizeddel előzte Vettelt.
Sebastian Vettel vezetésével 1-2-vel zárta a Ferrari a Belga Nagydíj első szabadedzését. A Mercedes egyelőre takargat, míg a Red Bullnál bemutatkozó Alexander Albon biztatóan kezdett.
Másfél hónap szünet után a csehországi Mostban folytatódik a kamion Európa-bajnokság. A kétszeres bajnok Kiss Norbert kipihenten vág neki a szezon második felének úgy, hogy összetettben a negyedik helyen áll, és mindössze 9 pont választja el a második helyezett Antonio Albecetetől.
Az alábbiakban a Yellow Flag Media által kiküldött sajtóközleményt közöljük, a tartalom szempontjából változatlan formában.
Pörgős és látványos utcai motorsport parádé után a versenypálya várja Vogel Adrienn. A Roger Racing versenyzője a lengyelországi Verva Street Racingen vett részt múlt héten,…
Belgiumban nyilatkozott először lefokozásáról a hétvégén újra a Toro Rosso színeiben induló Pierre Gasly. A francia nem tagadta, sokkolta őt a Red Bull döntése – ugyanis őt mindvégig abban a hitben ringatták, hogy a szezon végéig nincs miért aggódnia.
A csütörtök délelőtti órákban nyilvánosságra hozták a jövő évi Forma-1-es kalendáriumot, amely minden eddiginél több, szám szerint 22 futamot tartalmaz.
Sajtótájékoztatót tartott Belgiumban az Alfa Romeo, amin maga Kimi Räikkönen árulta el a média munkatársainak, miért is volt szükség az IndyCarban versenyző tartalékpilóta, Marcus Ericsson riasztására. Mindezt a rá jellemző stílusban.