Sebastian Vettel volt a leggyorsabb a Ferrarival a Belga Nagydíj harmadik szabadedzésén – a négyszeres világbajnok mögé a csapattárs Kimi Räikkönen, valamint a Mercedesek és a Red Bullok sorakoztak fel. Lehet, hogy vörös tarolást láthatunk majd az idei tizenharmadik időmérő edzésen?
Piros uralom és piros zászló jellemezte a Belga Nagydíj harmadik szabadedzését: ugyanis az első két pozíciót kibérelte a Ferrari Sebastian Vettellel és Kimi Räikkönennel, miközben az utolsó tíz percben félbe kellett szakítani a körözést.
Az első komolyabb csörtét követően 1:43.425-tel Räikkönen diktálta a tempót, és egészen addig ez a kör számított az etalonnak, amíg a Ferrari és a Mercedes versenyzői nem tértek vissza a pályára friss szuperlágy gumikon. 20 perccel a vége előtt aztán a 2007-es világbajnok egy 1:42.734-es körrel javított, Vettel pedig 33 ezredmásodperces lemaradással besorolt második, Hamilton pedig harmadiknak a 0.062 másodpercnyi hátrányával.
Azonban az utolsó 15 percben Vettel talált még egy kis tempót, s végül 1:42.661-gyel az élen zárt az időmérő előtti utolsó gyakorlást. Räikkönen lett a második, majd Hamilton - Bottas - Verstappen - Ricciardo sorrendben jöttek a Mercedesek, illetve a Red Bullok. Érdekesség, hogy az energiaitalos istálló versenyzői 1.4, valamint 1.8 másodperccel maradtak el Vettel körétől.
Formula 1 on Twitter
Vandoorne spun after being squeezed onto the grass #BelgianGP �� #F1
Formula 1 on Twitter
Yellow flags as Vandoorne slides off track #BelgianGP �� #F1
Bottasra pedig rövidesen újabb büntetést róhatnak ki azon túl, hogy egy komplett motorcsere miatt már egyébként is a rajtrács végéről vághat csak neki a vasárnapi Belga Nagydíjnak. Történt ugyanis, hogy a finn figyelmetlen volt a kivezető körén, s ezáltal nem csak feltartotta, hanem még a pályáról is leszorította az éppen a mért körén lévő Stoffel Vandoorne-t – ennek következményeként a belga elveszítette az uralmát a McLaren-Renault-ja felett, a Kemmel-egyenesben valósággal keresztbe csúszott, majd csodával határos módon épphogy érintőre vette a szalagkorlátot az első, valamint a hátsó szárnyával.
„Mi a fenét művelt ez a Mercedes? Kinyomott a fűre” – panaszkodott Vandoorne a rádión az eset után, s miután már nem tudott elindulni az autóval, a műszaki mentés miatt piros zászló lépett érvénybe. Ezt követően az utolsó két percre még elengedték a mezőnyt, de elenyésző volt azon versenyzők száma, akik még fel tudtak érni egy újabb gyorskörre. Pedig például Pierre Gasly annyira sietett, hogy azzal a lendülettel meg is pördült a depó kijáratánál a Toro Rosso-Hondával, de a francia szerencsére hamar irányba tudta tenni az autóját, elkerülve a további fennakadást.
Formula 1 on Twitter
� @PierreGASLY was a little bit too eager to get out on track #BelgianGP �� #F1
A „B-ligában az első”, összetettben meg a hetedik helyet ezúttal Charles Leclerc vívta ki magának a Sauber-Ferrarival, miközben csapattársa, Marcus Ericsson is épphogy kiszorult a TOP-10-ből, 11. lett – így a svájci csapatnak akár még egy Q3-as szereplésre is esélye van Spa-Francorchamps-ban. A két C36-os között Sergio Pérez (Racing Point Force India), a Bottashoz hasonlóan szintén a mezőny végéről rajtoló és az utolsó edzés előtt még egy újabb turbófeltöltőt is kapó Nico Hülkenberg (Renault), valamint Esteban Ocon (Racing Point Force India) zártak, kiegészítve az első tíz sorrendjét.
Ericsson mögött végzett Romain Grosjean (Haas), az immár új padlólemezzel menő Carlos Sainz (Renault) és Kevin Magnussen (Haas), míg a sor a Toro Rossókkal, a Williamsekkel és a McLarenekkel zárult.
15 órától az időmérő edzéssel jön a folytatás.
A harmadik szabadedzés végeredménye:
Formula 1 on Twitter
FP3 CLASSIFICATION: @ScuderiaFerrari have been fastest in all three practice sessions �#BelgianGP �� #F1
Fotó: Zimbio
Írta: Kováts Olivér
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
