BRAKING NEWS MOTORSPORT

Kimi Räikkönen futotta meg a leggyorsabb kört a Ferrarival az utolsó barcelonai tesztnapon, miközben a Renault-t és a McLarent komoly időveszteség érte.

Kis híján ismét megdőlt a körrekord - ettől Räikkönent csak 29 ezredmásodperc választotta el, megelőzve a két spanyolt, Fernando Alonsót és Carlos Sainz-ot, akik annak ellenére zártak ennyire előkelő pozícióban, hogy a délelőtt folyamán alig tudtak pályán tartózkodni. 

A nyolcadik tesztnap beosztása:

A délelőtti események

Pénteken délelőtt nem sokon múlt, hogy ismételten megdőljön a nem hivatalos pályarekord Barcelonában: a Ferrari finn versenyzője, Kimi Räikkönen egy 1:17.221-es köridővel, amellyel csupán 29 ezredmásodperccel maradt el csapattársa, Sebastian Vettel tegnapi köridejétől. A finn hiperlágy gumis köréhez a legközelebb a Haas franciája, Romain Grosjean végzett a második pozícióban, míg a virtuális dobogó legalsó fokára Brendon Hartley, a Toro Rosso új-zélandija "állhatott fel".

Az első négy óra folyamán a legtöbb kört Lewis Hamilton tette meg, szám szerint 97-et. A Mercedes brit versenyzője elsősorban a versenyszimulációkra koncentrált - ennek tudható be, hogy csak a negyedik lett, 1:19.464-gyel, két tizedmásodperccel gyorsabbat autózva a Force India mexikói pilótájánál, Esteban Oconnál.

A Williamsnél mindeközben változott a felállás a zárónapra, miszerint - a korábbi tervekkel ellentétben - Robert Kubica mégsem gördült pályára, így a délelőtti etap Sergey Sirotkiné, a délutáni pedig Lance Strollé lett. Az orosz pilóta a hatodik legjobb időt futotta meg a lágy abroncsokon, 25 ezredmásodperccel megelőzve a Red Bull ausztrálját, Daniel Ricciardót.

Azok közül, akik gyors kört futottak a délelőtt folyamán, Charles Leclerc bizonyult a leglassabbnak a nyolcadik helyen. A Sauber monacóija azonban csak 18 kört tett meg, amelyben közrejátszott az, hogy kicsúszott a kavicságyba a 12-es kanyarnál.

Mindeközben a McLaren és a Renault katasztrofális délelőttöt zárt. A wokingi gárda már hét kör után problémákba ütközött, ugyanis Fernando Alonso megállt a pályán, mint kiderült, turbóhiba miatt, így az elkövetkezendő órákban a spanyol a váratlan motorcsere miatt a garázsban vesztegelt. Az enstone-i együttes pedig csupán négy kör installációs kört tett meg Carlos Sainz-cal, mielőtt elromlott az RS18-asban a sebességváltó, amelynek a cseréje szintén a komplett hátralévő időbe került - a spanyol ennek kompenzálásaként megkapta a délutáni etapot is, amelynek során Nico Hülkenberg gördült volna pályára.

A délutáni események

Räikkönen elsősége a délutáni etap során sem változott - a finn a leggyorsabb kör mellett a legszorgosabb versenyzők egyike volt a 153 körével. Azonban a második helyért nagy volt a hajsza, és Fernando Alonso kis híján az előszezon leggyorsabb körét is megfutotta, de a sikán levágása miatt elvették az 1:16.72-es idejét, így 1:17.784-gyel lett a második, amellett, hogy 93 körrel zárta a napot végül.

A harmadik Carlos Sainz lett a Renault-val, aki csak az utolsó két órában tudta elhagyni a garázst a sebességváltós malőrt követően, és úgy futott egy 1:18.092-es kört, hogy csak 30 perce volt arra, hogy tapasztalatot gyűjtsön a Pirelli leglágyabb, hiperlágy abroncsain. A spanyol mögött Ricciardo lett a negyedik, megelőzve a nap legproduktívabb versenyzőjét, aki Grosjean volt a maga 181 körével.

Azonban csapatként megint a Mercedes teljesítette a legintenzívebb tesztprogramot: együttes erővel Hamilton és Bottas 201 kört pakoltak bele a brackley-i alakulat 2018-as gépébe, a W09 Hybrid EQ Power+-ba. A finnt Leclerc, Sirotkin, Hamilton és Lance Stroll (Williams) követték a sorrendben.

A nyolcadik barcelonai tesztnap végeredménye:

Fotó: Zimbio

Írta: Kováts Olivér

Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!