Lewis Hamilton és a Mercedes is nehezményezte, hogy a stewardok nem dorgálták meg jobban Charles Leclerc-t a kemény védekezéséért – a brackley-i bajnokcsapat részéről a csapatfőnök Toto Wolff ki is jelentette, hogy szerinte csak azért nem kapott súlyosabb büntetést a monacói, mert az eset a Ferrari hazai versenyén történt. A Nemzetközi Automobil Szövetség új versenyigazgatója azonban megindokolta a döntést.

2010 után ismét győzni tudott hazai közönsége előtt, a monzai Forma-1-es Olasz Nagydíjon a Ferrari, ráadásul a csapatnál még új fiúnak számító Charles Leclerc révén, miután Sebastian Vettel egy újabb hibával még a pontszerzés lehetőségét is eldobta magától néhány kör után. Így a monacóinak hátvéd nélkül kellett visszavernie a Mercedesek támadásait – persze a csapat is megtette a magáét egy jól időzített boxkiállással, ennek ellenére sor került test-test elleni küzdelemre is.

A 23. körben járt a verseny, amikor a kerékcseréjüket még nem teljesítő renault-sok kerülgetését próbálta meg kihasználni Lewis Hamilton: Curva Grandéból kifele, a Roggia-sikánnál akart elmenni Leclerc mellett, de a ferraris kitette a jobb vállát, így a brit a fűre kényszerült, maradt a második helyen. Hamilton rögtön jelentette is rádión az esetet, azonban Leclerc megúszta egy fekete-fehér zászlós utolsó figyelmeztetéssel az esetet.

Formula 1 on Twitter

Edge of our seats �� #ItalianGP �� #F1 https://t.co/um2nUaAZYv

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint keményebb büntetés is járt volna Leclerc-nek. „Nagyon kemény verseny volt, de Charles talán néha túlment a határon. Azt gondolom, hogy Lewisnak partnernek kellett lennie abban, hogy ne történjen baleset” – idézi gondolatait a RaceFans.net. – „De mit is tehetnénk? Monzában adtak volna öt másodperces büntetést a Ferrarinak? Abból olyan népfelkelés lett volna, hogy csak rendőri kísérettel hagyhattuk volna el a pályát.”

„Úgy vélem, innentől kezdve több koccanó autót fogunk látni, ha ez lesz az általános gyakorlat” – utalt arra a csapatfőnök, hogy szerinte a nagyobb engedékenység nagyobb agresszivitást is tesz majd lehetővé. – „A kérdés az, hogy vajon mikor jön el az a pont, amikor egy hasonló incidens balesettel zárul majd? Mindenesetre addig hagyjuk őket versenyezni.”

Fotó: Mercedes Media Database

A Leclerc-rel szemben alulmaradó Hamilton szerint is engedékenyek voltak a versenyfelügyelők a monacóival. „Úgy néz ki, hogy az új generáció a manőverek során többet engedhet magának, mint a tapasztaltabb versenyzők” – kontrázott a döntésre Hamilton a futam után. – „Ez egy hasznos tudás egyébként, amit már én is ismerek, és várom a következőt.”

„Nem igazán számít az, mit gondolok” – füstölgött a világbajnoki címvédő a bírói döntés miatt. – „Folyamatosan következetességet kértünk, és volt egy egyértelmű szabály, amit nem alkalmaztak ma. Nem tudom, miért van ez, de úgy gondolom, hogy ballábbal keltek fel a bírák ezen a napon. Több alkalommal is túlmentünk egy határon, de hiába emeltem szót ellene. Így, amint elkerültem az ütközést, arra fókuszáltam, hogy megpróbáljak közel kerülni újra.”

Végül Hamilton nem járt sikerrel Leclerc ellene, mivel a verseny utolsó harmadára teljesen elkoptak a gumijai, egy elfékezéssel át is adta Valtteri Bottasnak a második helyet – de a finn sem talált fogást a második Forma-1-es futamgyőzelmét szerző monacóin. Hamilton ki is jött a boxba friss gumikért, ennek köszönhetően legalább a leggyorsabb körért járó egy pontra le tudott csapni.

Nyitókép: Formula 1 / Twitter

Írta: Kováts Olivér

Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon, és csatlakozz a Facebook-csoportunkhoz!