Mindeközben a pluszsúlyokkal agyonmálházott magyar érdekeltségek a mezőny második felében vannak...
A túraautós öreg róka, Franz Engstler fia, Luca Engstler volt a leggyorsabb az oschersleben-i első szabadedzésen, amely áramszünet miatt majd' egy kétórás csúszással vette kezdetét. A Volkswagennel versenyző német 1:32.043-mal valósággal dominálta az edzést, mivel majdnem egy másodpercet adott a Lukoil Craft-Bamboo spanyoljának, Pepe Oriolának, aki a Leopard Racing két versenyzője, Jaap van Lagen és Rob Huff követett, de az ő hátrányuk már az 1.4 szekundumot is meghaladta.
A WTCC-ről TCR-re váltó Aurélien Panis a Boutsen-Ginion Racing Hondájával az ötödik helyen nyitotta a hétvégét, Daniel Lloyd (Lukoil Craft-Bamboo) és a másik SEAT-os, Stian Paulsen előtt. A TOP-10-be még Giacomo Altoé (WestCoast Racing), Dusan Borkovic (GE-Force) és Fréderich Vervisch (Comtoyou Racing) fért be.
A magyar érdekeltségek közül a M1RA-Hondák a pluszsúlyoknak "köszönhetően" szokatlanul hátul, a 15-16. helyen zártak Tassi Attilával és Roberto Colciagóval. Ficza Feri a Zengő-KIA-val a sor végén, a 23. pozícióban végzett.
Nem zajlott le sallangmentesen a tréning, ugyanis nagyon sok kicsúszás és kavicságyas túra volt - többek között Jean-Karl Vernay, Jaap van Lagen, Roberto Colciago és Stefano Comini is kilátogatott a pálya szélére, végül az edzést akkor intették le piros zászlóval, amikor Daniel Lloyd a kavicságyban ragadt a Bamboo-SEAT-tal.
12:35-kor, a második szabadedzéssel folytatódik a szombati nap menetrendje.
Az első szabadedzés végeredménye:
Fotó: TCR Germany Media
Kováts Olivér
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
