Az Autosport értesülései szerint jövőre mind a három manufaktúra (Audi, BMW, Mercedes) a nyolc helyett csak hat autót fog indítani a DTM-ben, tehát nagy az esélye annak, hogy a jövő évi mezőny 24 helyett csak 18 főből fog állni.
Már egy ideje zajlik az egyezkedés az Audi, a BMW és a Mercedes gyártókból álló trió és a Német Túraautó Bajnokság (DTM) között, miszerint jövőre a mezőny mérete 24 autósról 18 autósra fog csökkenni. Azonban ideáig még nem sikerült végérvényes döntést a témában. Legalábbis a gyártók nem tudtak semmi konkrétat mondani a nagyérdemű számára a szezonzáró, hockenheimi víkenden.
De azért vannak csökkenésre utaló jelek, mint például a BMW-től Martin Tomczyk és Antonio Félix Da Costa, illetve az Audi-tól Timo Scheider távozása.
Igaz, felmerült egy olyan opció, hogy csak 21 autósra csökkenne a mezőny, de valószínűleg nem fog megtörténni. Mindenesetre a széria hivatalos gumiszállítója, a Hankook 2017-et illetően 18 autóra készül. Azt is megtudhattuk, hogy a hatautós "fogyókúra" 10 százalékkal csökkentheti a DTM éves büdzséjét.
Emellett azt is pletykálják, hogy az autók redukálása egy új gyártó érkezését vetítheti elő, de erre 2019 előtt kereken nulla a valószínűség, ugyanis akkor jönnek olyan nagyobb változások, mint például az új, 2 literes erőforrások bevezetése. Persze, jövőre is lesznek módosítások, de ezek csak a homologizációt és a technikai szabályokat érintik.
Az Autosport összegyűjtötte, hogy az elmúlt években hogyan alakult a DTM mezőnyének a létszáma. Íme a kimutatás:
| Év | Összlétszám | Audi | BMW | Mercedes |
| 2010 | 18 | 9 | - | 9 |
| 2011 | 18 | 9 | - | 9 |
| 2012 | 22 | 8 | 6 | 8 |
| 2013 | 22 | 8 | 8 | 6 |
| 2014 | 23 | 8 | 8 | 7 |
| 2015 | 24 | 8 | 8 | 8 |
| 2016 | 24 | 8 | 8 | 8 |
Fotó: Landek Norbert
Kováts Olivér
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Kommentezéshez lépj be, vagy regisztrálj! ‐ Belépés Facebookkal
