BRAKING NEWS MOTORSPORT

A Mark Webber - Brendon Hartley - Timo Bernhard trió vezette #1-es Porsche Mexikóban sorozatban második győzelmét aratta, amely három kiesés után mindenképpen biztató.

Rendhagyó módon az Endurance Világbajnokság időmérő edzését még múlt hét pénteken megrendezték, amelyen kisebb meglepetésre a #7-es Audi szerezte meg a pole-t, mindössze 42 ezredet verve a bajnoki tabellát vezető #2-es Porschére.

A magyar idő szerint szombat késő esti futamon pedig igencsak hamar az #1-es rajtszámú Porsche 919 Hybrid tört az élre. A Webber - Hartley - Bernhard hármas a 2. órától kezdve egészen a negyedikig vezetett, ekkor azonban le kellett tölteniük egy áthajtásos büntetést, ugyanis az egyik bokszkiállás után a depókijáratnál rámentek a fehér vonalra.

Ezzel pedig az előny vissza került a pole-ból induló #8-as Audihoz, a Di Grassi - Jarvis - Duval trióval - ez az egység utoljára az első órában vezette a mexikóvárosi viadalt.

Az Audi akkor is az élen állt, amikor az eső megérkezett. Azonban Jarviséket eső nélkül is utolérte a balszerencse, ugyanis amikor a brit éppen egy másik autót előzött, amikor az R18-asban a bal oldali kerékcsapágy bemondta az unalmast.

A vége felé, amikor az eső újból visszatért, a Porsche csapatánál is történt egy kisebb dráma. Bernhard a stadionrészen nekikoccant a gumifalnak, de szerencsére az #1-es Porsche tudta folytatni a futamot, ráadásul az előnyükből nagyjából egy perc meg is maradt.

A Lotterer - Fässler duó vezette #7-es Audi is vezetett egy kis ideig a futam elején, ám az első depózását a tapadás elvesztése miatt igencsak koránra kellett időzíteni. Emiatt pedig a #7-es egység kapásból visszaesett a másik R18-as mögé. A vége felé egy ideig úgy tűnt, hogy Lotterer levadászhatja az élen álló #1-es Porsche, mivel a fiaskó után a német intermediate gumikon tért vissza a pályára, eközben a Porsche az esőgumikat választotta. Ám az utolsó előtti órának a végén meghibásodott a fék az Audiban, a német pilóta kicsúszott, és nekikoccant a falnak. Ezt követően Lottereréknél kényszerkiállást kellett beiktatni, amellyel elveszítettek az esélyt a győzelemre.

A Bernhard - Webber - Hartley trió pedig behozta elsőnek az #1-es Porschét Mexikóvárosban, amely sorozatban a második helyszín volt, ahol győzni tudtak. Ez pedig valamilyen szinten gyógyírt jelenthet a szezon eleji három kiesésre. A második a #7-es Audi lett Fässlerrel és Lottererrel, a dobogó legalsó fokára pedig a Sarrazin - Conway - Kobayashi hármas által vezetett, #6-os rajtszámú toyotás egység állhatott fel.

A bajnoki pontversenyt vezető #2-es Porsche ezúttal csak a negyedik lett Dumas-val, Janival és Liebbel. A Toyota #5-ös rajtszámú egysége pedig még a 6 órás futam egy korábbi szakaszában, amikor is a hibridrendszer nagyon nem akart az igazságot.

Az LMP2-ben az RGR Sport by Morand csapat által birtokolt #43-es Ligier pedig nem kis meglepetésre győzelemre tudta váltani a pole-t, így a kategória eredményhirdetések Rodolfo Gonzalez, Bruno Senna és Filipe Albuquerque állhattak fel a dobogó legtetejére. A GTE Pro géposztályban a Stanaway - Turner páros vezette #97-es Aston Martin győzedelmeskedett, míg a GTE Am kategóriában pedig a #88-as rajtszámú Abu Dhabi-Proton Porsche bizonyult az etalonnak, a Al Quabisi - Hansson - Long trióval.

A világbajnokság két hét múlva Austinban fog folytatódni.

A mexikói 6 órás futam végeredménye: 

Kováts Olivér

Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!