Előbbi még a nyári szünet előtt valósult meg a vörösöknél, míg az utóbbinak a hatásait a hétvégén tapasztalhatjuk meg Monzában.
A minap a motorsport.com révén kiderült, hogy a Ferrarinál a technikai igazgató James Allison és jobbkeze, Dirk de Beer távozását követően nagyon komoly átszervezések mentek végbe a mérnökgárdát illetően.
Mint ismert, Allison helyét Mattia Binotto vette át, míg az aerodinamikai részleg vezető pozíciójában tevékenykedő De Beerét pedig Enrico Gardile, aki korábban a márka GT-projektjében működött közre. A korábbi renault-s és mclarenes szakember, David Sanchez pedig a csapat vezető aerodinamikai mérnöke lesz. Az új csapatszerkezet a nyári szünet folyamán alakult ki a McLaren mintájára, azzal a különbséggel, hogy az olaszok nem más csapatoktól akarnak elcsábítani szakembereket, hanem a náluk alacsonyabb pozícióban dolgozó, tehetséges mérnököket helyezik magasabb posztra. A horizontális csapatstruktúra koordinátora pedig Mattia Binotto.
A hétvégén pedig bevetésre került a Ferrari új specifikációjú motorja, amely majd a Haas autóiba is be fog kerülni. Azt nem tudni, hogy az olaszok hány zsetont áldoztak be a fejlesztésre, ahogyan azt sem, hogy a motor mely területein módosítottak.
Kováts Olivér
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
