A Sportmotores-nek egy név nélküli RML-es forrás elárulta, hogy már dolgoznak a fejlesztendő területeken.
A 2015-ös rajtrácson négy márka volt jelen a Citroennek, a Hondának, a Ladának és a Chevrolet-nek köszönhetően, azonban ebből csak az előbbi három manufaktúrának van gyári támogatása, miközben a amerikai márka Cruze-jait a brit RML, a pilóták, a promóter és a szponzorok tartják fenn, ennek dacára, mégis ebből az autóból láthattuk a legtöbb darabot a mezőnyben, ugyanakkor az erősorrendben a 3-4. hely környékén táncoltak..
A fent megnevezett lapnak egy meg nem nevezett RML-es forrás elárulta, hogy az adatok kielemzésre kerültek egy teljesítményanalízis keretein belül, és kiderült, hogy 12 hétvégéből
- nyolc alkalommal volt gyorsabb a Cruze, mint a citroenes Mehdi Bennani,
- kilencszer, mint a legjobb hondás,
- és nyolcszor, mint a legjobb ladás.
Azonban hiába jók a Cruze-ok egy körön, versenytempóban egyértelműen a Honda mögött voltak, sőt, nem egy alkalommal fordult elő az is, hogy a Lada Vesták is törtek némi borsot az orruk alá. Az autó 2009-es bevetése óta 2015-ben először következett be az, hogy a márka futamgyőzelem nélkül zárta egy WTCC-szezont. Mindennek "fényében" az RML nem dőlhet hátra a téli szünetben, így már ügyködnek is a szakemberek a fejlesztésre szoruló területeken.
A 2016-os esztendő végeztével lejár a TC1-es autók három évre szóló homologizációs időszaka, mely után új autókat lehet fejleszteni. A brit cég eddig nyolc darab Chevrolet Cruze-t készített el, és a tervek szerint ez a szám már nem fog nőni. A fenti forrás szerint egy motor nélküli Chevy 450.000 eurót kóstál, a motor további 300.000 eurót.
Fotó: motorsport.com
Kováts Olivér
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
