Kínában is újabb kettős Porsche-győzelem született, mellyel a német gyártó megnyerte a manufaktúrák bajnokságát 2015-ben!
A változékony időjárás által igencsak izgalmasra sikeredett a sanghaji hatórás futam, mely a biztonsági autó mögött rajtolt el. Azonban amikor elengedték a mezőnyt, már az első körben volt egy-két történés. André Lotterer a #7-es Audival megpöckölte az egyik kanyarban a #18-as Porschét, mellyel ennek következtében Marc Lieb megforgott, és ezzel értékes időt veszített. Mindeközben az egyik KCMG és a pálya szélére került valami folytán, viszont annak műszaki mentéséhez újra igénybe kellett vennie a biztonsági autó szolgálatait.
A következő egy óra nagyjából nyugodtan alakult, annyi történt, hogy leállt, majd újra elindult a Rebellion egyik autója, valószínűleg újra be kellett röffenteni az elektronikát. Majd megkezdődtek a bokszkiállások, melyek rendben lezajlottak, a négy élmenő közül Lottererék egysége jött ki elsőnek. Majd komolyabb mértékben eleredt az eső, amely rövidesen teljes pályás sárga zászlót eredményezett, mivel kipördült a #42-es Strakka. A műszaki mentés és a takarítás alatt pedig szinte minden egység megejtette első versenyzőcseréjét. Viszont ez idő alatt további jelentős csapadék mennyiség hullt, így a megforgások sorozata nem ért véget. Kicsúszott a két GTE Pro kategóriás Proton Porsche, valamint az LMP1-ben szereplő #13-as Rebellion. Mindennek következtében jött az újabb egész pályás sárga jelzés.
A második harmad elején pedig Wurz után Nakajima is kilátogatott a kavicságyba a Toyotával a mostoha körülmények között, de folytatni tudta a versenyt a japán. A sok lassú zóna pedig alaposan összerázta a mezőnyt, sőt a futam ezen szakaszában az Audi előrébb volt, mint a Porsche taktikailag, az első négy helyezett szorosan egymás mögött voltak. Aztán az LMP2-es, valamint a GT-autók okozta forgalom miatt az LMP1-esek csatája is kiélezettebb lett, például Neel Jani elment Lucas Di Grassi mellett, ezzel pedig a svájci az élre tört. Mindeközben száradásnak indult a pálya, így a Porsche volt újra fölényben és a 4. óra végére már ismét a két 919 Hybrid uralta a versenyt.
Valamivel több, mint 90 perccel a leintés előtt Romain Dumas kicsúszása kavarta fel az állóvizet, mivel így elment mellette Marcel Fässler. Aztán az Audi egy nagyon komoly lendülettel indult meg körhátrányból, ezzel támadást indítva a Porschék ellen.
Aztán 12 perccel a leintés előtt újra előkerült a sárga zászló, mivel a #42-es Strakka és a #12-es Rebellion ugyan egymástól függetlenül, de a pálya ugyanazon részén törték össze magukat. A Rebellion a pálya kétharmadán szétpotyogtatta a martalékait, majd kiállt, így meglett a futam egyetlen kiesője, miután a Strakka végül újra elindult.
Dumas pedig nem akarta elengedni Webbert, így a Porsche kihozta a depóba #18-as egységét egy kerékcserére, melyre hiába érkezett meg Lotterer, a virtuális biztonsági autós fázis megkötötte a német kezét. Így a Porsche kettős győzelmet aratott Kínában, a #17-es brigád megerősítette vezető helyét a pontversenyben, míg a német gyártó megnyerte a manufaktúrák bajnokságát.
A P2-ben a Singatech nyert, és a hazai pályán versenyző KCMG dobogóra állt, miután a G-Drive az utolsó körben a sóderban kötött ki. A GTE Pro-ban a Porsche, míg az amatőr kiírásban a Ferrarié lett a győzelem.
Az idei év utolsó futama Bahreinben kerül megrendezésre, november 21-én.
Fotó: motorsport.com
Kováts Olivér
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Kommentezéshez lépj be, vagy regisztrálj! ‐ Belépés Facebookkal
