A magyar versenyzőnő hároméves szerződést kapott a Carlintól. A cél, hogy eljusson a Formula–1-ig.

Tavaly kóstolhatott bele a formulaautózásba Keszthelyi Vivien: a korábbi Audi-akadémistaként versenyző debreceni előbb az ázsiai F3 téli szériájában, majd a W Series teszt- és tartalékpilótájaként több futamon is rajthoz állhatott, viszont a női bajnokságban elmarad az idei szezon a koronavírus-járvány miatt.

Mindennek ellenére nem marad ülés nélkül, csütörtökön ugyanis bejelentették, hároméves szerződést kapott Keszthelyi Vivien a Carlintól, melynek keretében felkészülhet, és eljuthat a Formula–1-ig. A Carlin olyan versenyzők felfuttatásában játszott jelentős szerepet, mint Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne, Carlos Sainz Jr., Felipe Nasr, vagy éppen Lando Norris, és a formulaautós utánpótlás valamennyi szintjében érdekelt, egészen a Formula–2-ig.

„Ez már túlmutat az egyéni karrieremen. Köszönettel tartozom szüleimnek, továbbá a német Audi Sport vezetőségének, és minden támogatónak, akik a pályafutásom elején lehőséget biztosítottak, hogy minden tőlem telhetőt megtegyek az autósportban, továbbá az eddig vezető úton a tekintélyes anyagi támogatás mellett sportszakmailag is segítették munkámat. Az egyre nagyobb lehetőség egyúttal jelentős anyagi terhet is jelent, melyet a jelenlegi támogatóim, valamint az Innovációs és Technológiai Minisztérium segítségével próbálunk megoldani” – idézi Keszthelyit a Braking News Motorsportnak eljuttatott közlemény.

„Büszke vagyok rá, hogy magyar pilótaként topcsapattól kaptam lehetőséget a királykategóriáig eljutni. Természetesen jeleztük Magyarországon a megfelelő helyeken a lehetőséget. Ez, mint tudjuk, nemzetközi szinten nagyon keveseknek adatik meg, különösen a női pilóták közül. Talán két-három autóversenyzőnő mondhatja el magáról a világon, hogy hasonló lehetőséget kapott. Közöttük viszont egyedül én szorulok anyagi támogatásra, mivel egy ilyen kis országban kevés támogató cég áll rendelkezésre” – folytatta gondolatait.

Hozzátette, annak fényében ez óriási eredmény, hogy Magyarországról szinte lehetetlen eljutni a magasabb géposztályokba. Mindenesetre egyelőre homályos, melyik sorozatban folytatja pályafutását Keszthelyi, de valószínűleg a későbbiekben erre is fény derül.

Fotó: VRS Sport Group Menedzsment

Írta: Kováts Olivér

Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon, és csatlakozz a Facebook-csoportunkhoz!