BRAKING NEWS MOTORSPORT

Statisztikaorgia az előszezoni gyakorlásokról: köridők, körszámok - pilótákra, csapatokra és motorokra lebontva.

A nyolc tesztnap folyamán a leggyorsabb köridő Kimi Räikkönen és a Ferrari részéről érkezett: 2007 világbajnoka a szuperlágy abroncsokon 1:18.634-et futott, ami kereken 3.366 másodperccel bizonyult gyorsabbnak mint a mercedeses Lewis Hamilton tavalyi, 1:22.000-ás pole pozíciót érő ideje. Mögötte Vettel lett a második a listán, majd Valtteri Bottas és Lewis Hamilton zártak a 3-4. pozícióban.

A Ferrarin és a Mercedesen kívül még a Red Bull, a Williams, a Toro Rosso, a Reanult és a Force India autója tudott a legjobb tízben zárni. Érdekesség, hogy hátrébb mindössze csak két olyan csapat volt, amelynek a lemaradása két másodperc fölé rúgott: ez pedig a McLaren és a tavalyi Ferrari-motorokat használó Sauber kettőse volt.

Érdemes azt is megfigyelni, hogy a Ferrarin és a Mercedesen belül is az a versenyző futotta a jobb időt, aki a keményebb, szuperlágy gumikat használta, és nem az, aki az ultralágy Pirelliken futott - ebből arra következtethetünk, hogy a csapatok még korántsem hozták ki a maximumot a Pirelli keverékeiből.

Valtteri Bottas, a Mercedes frissen igazolt versenyzője bizonyult a leggyorsabbnak: a finn pilóta összesen 628 kört tett meg a Circuit de Barcelonya-Catalunya pályán, amely közel 3000 kilométert jelent. Mögötte Vettel és Hamilton zártak, több 100 kilométeres hátrányban. Érdekesség, hogy a williamsesek, Felipe Massa és Lance Stroll annak ellenére az 5-6. helyen tudtak zárni, hogy a csapatot másfél napnyi veszteség érte az újonc kanadai incidensei miatt. Ugyanakkor az előszezon leggyorsabb körét megfutó ferraris Kimi Räikkönen csak a 8. helyre fért fel ezen a tabellán. A legkevesebb kört pedig a McLaren-pilóták tették meg, a 2017-es Honda-motor hírhedt megbízhatatlansága miatt.

Ami a csapatokat illeti, szinte magától értetődő, hogy a 64 tesztóra folyamán a Mercedes volt a legaktívabb, ugyanis Bottas és Hamilton négy híján 1100 alkalommal mentek körbe a barcelonai aszfaltcsíkon. A háromszoros konstruktőri bajnok alakulatot a Ferrari, a Williams és a Sauber követte a listán. A Red Bull meglepően hátul, csak a 7. helyen van, a sort pedig nem más, mint a McLaren zárja...

A motorgyártók összehasonlításában is a Mercedes zárt az élen, ugyanis a Mercedes, a Force India és a Williams összesen 12479.96 kilométert (2681 kört) tett meg a 16 tesztetap alatt! Ez a szám a Ferrari esetében 11446.65 kilométer (2459), ha a Ferrari és a Haas mellett az olaszok tavalyi V6-osát használó Saubert is ide soroljuk. A Renault - Red Bull - Toro Rosso trió 8681.58 kilométert (1865 kört) pakolt bele a Renault R.E.17-es erőforrásba. A sort pedig a Honda zárja, miután a McLaren a nyolc nap alatt mindössze 1978.38 kilométert (425 kört) tudott teljesíteni.

A Forma-1 hivatalos oldalán olvasható cikkből kiderül, hogy a 8 nap folyamán teljesített legjobb szektoridőket összerakva az abszolút tökéletes köridő esetében 1:18.582-nél állt volna meg az óra. Mindhárom szektor legjobb idejei a 2007-es világbajnok, Kimi Räikkönen nevéhez fűződik: 22.779-es első, 29.402-es második, 26.401-es harmadik szektorral.

Kováts Olivér

Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!