Hiába tiltakoztak ellene a csapatok, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) 2018-tól kötelezővé teszi a glóriát a Forma-1-ben! Ennek a testület a Stratégiai Csoport szerdai ülésen adott hangot.

A fejvédelem kérdése a Forma-1-ben immár jó néhány éve, Jules Bianchi és Justin Wilson borzalmas és fatális végkimenetelű balesete óta állandó téma. Az ilyesféle balesetek megelőzése érdekében a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), illetve egy-két csapat már kifejlesztett néhány lehetséges megoldás: így került be a köztudatba a 'Halo', a 'Shield' és az 'Aeroscreen'. Utóbbi koncepció már az első kipróbálások, valamint néhány negatív visszajelzés és vélemény után a kukába került.

A 'Shield', magyar nevén a pajzs múlt pénteken, Silverstone-ban került kipróbálásra a Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel által. Ám, a négyszeres világbajnok számára sem volt valami élvezetes a fejvédőeszköz kipróbálása: a kört "szédítőnek" nevezte, továbbá a rossz kilátásra is panaszkodott.

Így, a Stratégiai Csoport szerdai ülése alkalmával, Genfben egyhangúan leszavazták a pajzs bevezetést, azzal az indokkal, hogy még jócskán fejlesztésre szorul. Azonban erre az FIA-nak "csattanós" válasza volt: a testület ugyanis úgy döntött, hogy 2018-tól mindenképpen bevezetésre kerül a 'Halo', azaz a glória, biztonsági okokra hivatkozva.

Azonban ezzel az a baj, hogy már a tavalyi év folyamán is ellene voltak a csapatok és azoknak a versenyzői, ezért nem került bevezetésre az idei évben. A motorsport.com meg nem nevezett forrásokra arról számolt be, hogy a glóriára, amelyet több versenyző is kritizált az elmúlt másfél esztendőben, tízből kilenc csapat képviselője szavazott nemmel.

Elsősorban olyan problémák merültek fel anno a 'Halo' kapcsán, hogy

• esztétikailag nem nézne ki valami előnyös az autókon,
• gondok adódhatnak a kilátással,
• illetve problémát okozhat egy sérült versenyző kimentése esetén.

Persze, az FIA döntését még jóvá kell hagynia a Motorsport Világtanácsnak, azonban az ilyen jellegű folyamatok az esetek többségében már csak formalitások szoktak lenni.

A globális szakportál szerint a szerdai találkozón a hat, Stratégiai Csoportban érdekelt istálló (Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams, McLaren, Force India) mellett jelen lehettek azon csapatok képviselői is, amelyek nem tartoznak a csoporthoz, továbbá a száguldó cirkusz újonnan kinevezett sportigazgatója, Ross Brawn. A vitákban természetesen nem vehettek részt a plusz vendégek, de bizonyos témákban kikérték a véleményüket.

Nyilvánvaló módon a gyűlés fő tematikáját a fejvédők képviselték, de emellett az is szóba került, miképpen lehetne megoldani a költségek kontrollálását, valamint arról folytak beszélgetések, mivel tehetnék jobbá a show-t. Utóbbi kapcsán néhány javaslat az asztalra is került - ezeket a következő ülések folyamán tárgyalják majd meg.

Fotó: MakFormula1

Kováts Olivér

Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!