Úgy néz ki, a Forma-1 felügyelőtestülete elhatározta, hogy rendet tesz gumifronton a csapatok között. Ennek céljából egységes guminyomásmérő-rendszerre írt ki új tendert.

Az Osztrák Nagydíj előtt az FIA megerősítette, hogy ezen túl a rajtok előtt másként fogja ellenőrizni a guminyomást, megakadályozva ezzel az egyes csapatok által alkalmazott trükközést, miszerint a guminyomást egy bizonyos tartományon belül tartják.

Könnyen megeshet, hogy a magas guminyomás miatt esett vissza ennyire a Mercedes tempója.

A Pirelli a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA) egyeztetve meghatározta, pontosan mikor fogják mérni Szingapúrtól kezdve a guminyomást, ezzel elérve, hogy ne fordulhasson elő még egyszer olyan galiba, mint ami a Mercedesszel történt Olaszországban. 

A Forma-1 hivatalos gumiszállítója bejelentette, milyen minimális nyomásértéket szabtak meg a következő két helyszínre. Az előírásokhoz a csapatoknak szigorúan tartaniuk kell magukat.