Ha szükséges, a Formula–1 és a Formula–E kínai fordulóját is törli a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA).
A Daimler ügyvezetője cáfolta a Mercedes Formula–1-es kiszállásáról és az azzal kapcsolatos igazgatósági ülésről szóló híreszteléseket.
Kitálalt a tavalyi Hubert-tragédia másik fő érintettje, Juan Manuel Correa, és kemény kritikával illette az FIA-t, amiért hagyták majdnem meghalni.
Újabb csapat törte meg a téli álom csendjét: a McLaren és a Mercedes után a Ferrari is bejáratta a 2020-as versenygépét.
Sajtóértesülések szerint két hét múlva döntenek arról a Mercedesnél, hogy az év végén távoznak-e az F1-ből, vagy sem.
A Mercedes után a Renault motorjának hangját is meghallgathatjuk, a McLaren ugyanis beindította az idei autóját.
Folytatódnak az átszervezések a sereghajtó csapat technikai részlegén, ezúttal két nagyobb csapattól igazoltak mérnököket.
A kétszeres világbajnok úgy véli, fel tudná venni a versenyt a schumacheri rekord megdöntésére készülő Lewis Hamiltonnal – a spanyol szívesen látná a britet nyomás alatt versenyezni.
A háromszoros világbajnok osztrák fia az olasz sajtónak elmondta, hogy a tavaly nyáron elhunyt Niki Lauda részvényei idén már újra a Mercedes birtokában lesznek.
Először indították be a Mercedes 2020-as gépét, a W11-est! A világbajnok konstruktőrt egy videót is feltöltött az első bejáratásról.
Tiltakoznak a csapatok a Liberty Media akarata ellen: nem akarnak csoportképet a barcelonai teszteken.
A promóterek reménykednek benne, hogy az első szektorra tervezett módosításokat jóváhagyja az FIA is – a nyomvonal átszabásával tennék izgalmasabbá az F1-es Francia Nagydíjat.
Braking News Motorsport
