Az ausztrál versenyzőt mostanában korábbi csapatával, a Red Bull-lal, valamint a Ferrarival is összeboronálták, így máris felmerült a kérdés, ki veheti át a helyét, ha dobbant 2021-re.
Amennyiben a következő hónapokban nem javul az olaszországi járványhelyzet, Imolában szívesen megrendeznék nézők nélkül is az F1-es versenyt – de időközben Monza is meggondolta magát.
Brit sajtóértesülések belengették, hogy a Ferrari a túlságosan alacsony költségvetési limit ismét azzal fenyegetőzött, hogy elhagyja az F1-et. Az olaszok tagadták az erről szóló híreszteléseket.
Újabb halasztásról számoltak be szerdán a TCR Európa-kupa szervezői, legjobb esetben is csak szeptember közepén kezdődhet a szezon.
Az már eldőlt, hogy a módosított Gen2-es autók érkezését elhalasztják, a következő éra sorsáról azonban nyár előtt nem döntenek a Formula–E-ben.
A Marca spanyol sportnapilapnak adott interjújában a korábbi F1-es versenyző, Roberto Merhi bevallotta, nem került ki a sportág körforgásából.
Az Olasz Autóklub elnöke bízik benne, hogy még ha egy későbbi időpontban is, de nézőkkel rendezhetik meg idén az Olasz Nagydíjat.
Elsőként árulta el a Red Bull testvércsapata, mekkora kiesést jelent nekik egy-egy, a koronavírus miatt elhalasztott vagy törölt nagydíj.
Miután Sebastian Vettel nemet mondott a Ferrari első ajánlatára, máris megkezdődtek a találgatások annak kapcsán, hogy adott esetben kik vehetik át a helyét.
A helyszín változatlan marad, de csak jövőre rendezik meg a második FIA Motorsport Games-t.
Olasz lapértesülések szerint a négyszeres világbajnok egyelőre nem tudott megállapodni a Ferrarival, mivel csak egy évre szólna az új szerződés, ráadásul fizetése is jelentősen csökkenne.
Kemény csatákból ezúttal sem volt hiány, de magyar (érdekeltségű) győzelmek szempontjából ez mit sem jelentett. Ráadásul ezúttal már a valós versenyzők is villantottak: Guerrieri majdnem dobogós lett, Michelisz szintén pontot szerzett.
Braking News Motorsport
