2019-től az UNI-Virtuosi veszi át a Russian Time csapatát a Forma-2-ben, jelentették be hivatalosan kedden.
Kedden bejelentették, hogy a Red Bull Racing és a TAG Heuer útjai 2021 végéig biztosan nem fognak különválni, azonban a Honda-motorok már nem a svájci óragyártó nevével lesznek fémjelezve.
Hétfőn, hivatalos közleményben tájékoztatta a nagyérdeműt arról a Williams Racing, hogy 2019-ben Nicholas Latifi lesz a csapat teszt- és tartalékversenyzője. A kanadai pilóta hat szabadedzésen is lehetőséget kap majd.
Úgy néz ki, mégsem tekinthetünk véglegesen Racing Point F1-ként a Strollék által felvásárolt Force Indiára. Amennyiben így lesz, egy éven belül négy nevet is magáénak tudhat a silverstone-i gárda.
Hétfőn reggel váratlanul bejelentést 2019-es WTCR-felállása kapcsán a Hyundai Motorsport, aminek értelmében a bajnoki címvédő Gabriele Tarquini és Michelisz Norbi új márkatársakat kap az egy év után a nemzetközi túraautózás világába visszatérő Nicky Catsburg, valamint a DTM-ből érkező Augusto Farfus…
Nyilvánosságra hozták a 2019-es nevezési díjakat: a csapatoknak összesen majdnem 16.5 millió dollárjába fájt az, hogy jövőre is ott lehessenek a rajtrácson. A legtöbbet – konstruktőri bajnokként – megint a Mercedes fizette, bár nem kellett annyira a zsebébe nyúlnia, mint egy évvel korábban.
Braking News Motorsport
