Az első után a második szabadedzésen is a Red Bull Racing holland versenyzője diktálta a tempót, mialatt az edzés kronológiáját több apró baleset tarkította.
Úgy néz ki, egyelőre nincs ellenszer Jean-Karl Vernay és a Leopard Lukoil Team Audija ellen, ugyanis a tavalyi TCR-bajnok a második edzésen sem talált legyőzőre. Mindeközben Tassi Attila épphogy odaért az FP2-re, de így is a legjobb hondásként zárt, a hatodik helyen.
Azt pedig, hogy a két Red Bull kibérelje az első két helyet a montreali nyitótréningen, Lewis Hamilton akadályozta meg, aki valamivel kevesebb mint egy tizeddel zárt az edzéselső Max Verstappen mögött.
A Leopard Lukoil Team Audiját terelgető francia volt a leggyorsabb az első edzésen, mialatt többen is hiányoztak a mezőnyből. Nagy Dániel pedig még csak ismerkedett a 7 kilométeres pályával, ráadásul technikai gondjai is adódtak, így csak a 15. legjobb idő fűződik a nevéhez.
Úgy tűnik, hogy a Red Bull Racing ausztrál versenyzője megússza a motorkomponens-csere miatti hátrasorolást a monacói MGU-K-meghibásodás ellenére, legalábbis Montrealban. Azonban az már egy másik kérdés, mi lesz Franciaországban, két hét múlva.
Jelen állás szerint úgy fest a helyzet, hogy a pénteki nap folyamán csak Nagy Dánielnek szoríthatunk a magyar érdekeltségek közül, ugyanis Jedlóczky L. Márkéknak ki kell hagyniuk egy az egyben a spái versenyhétvégét, míg Tassi Attila közlekedési problémák miatt valószínűleg késni fog.
A következő évtől új bukósisakok debütálnak a Forma-1-ben, amelyeknek hihetetlen technikai paramétereknek kell megfelelniük, ezáltal elképesztően nagy biztonságot nyújtanak. A későbbiek során pedig további versenysorozatokban is csak olyan sisakokkal lehet versenyezni, amelyek megfelelnek az FIA…
Új szabályok lépnek majd életbe az LMP1-es géposztályban két év múlva.
Csak félő, hogy ez az apró módosítás körülbelül annyit fog érni az i30-asoknak, mint halottnak a csók…
Az FIA Motorsport Világtanács által a Fülöp-szigeteki Malinában tartott ülést követően kiderült, hogy mire számíthatunk a Formula-E új érájának első évében. Az előzetes versenynaptár mellett ugyanis eldőlt a Halo, a Hyperboost, a különböző motormódok és a takarékossági sorsa is többek között.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) megerősítette, hogy Argentína helyét a Slovakia Ring veszi át a Túraautó Világkupa (WTCR) versenynaptárában.
Úgy néz ki, folytatódik a Red Bull-nál és a Toro Rossónál a Hartley-saga, mivel egy újabb név került fel a lehetséges utódok kalapjába: több külföldi forrás is arról számolt be, hogy az energiaitalos istálló célkeresztjébe ezúttal a McLarennél pallérozódó Lando Norris került. A wokingiak azonban…
