Délelőtt az ex-F1-es zárt az élen, délután meg a DTM-futamgyőztes pörkölt oda egy körrekorddal a marrákesi újoncteszten.
Nirei Fukuzumi kettős programot fog teljesíteni 2018-ban.
Zsinórban második győzelmét aratta a Mahindra Racing svédje, miután a verseny utolsó köreiben Sebastien Buemi elé tört, és így átvette a vezetést a pontversenyben. Mindeközben a regnáló bajnok Lucas di Grassit ismét utolérte a technikai ördöge, ami miatt három futam elteltével is nulla pontot…
A Hongkongból mindössze egy ponttal távozott Sebastien Buemi kezdheti meg az élről a marrákesi ePrix-t. Rosenqvist és Lopez hibáztak a Superpole-ban, Di Grassi műszaki hibával küszködött, Heidfeld és Da Costa pedig a falnak ütköztek.
Körrekordot autózva az első edzést a regnáló bajnok Lucas di Grassi, a másodikat pedig Daniel Abt nyerte meg.
A Honda elárulta, hogy 2009 Forma-1-es világbajnoka a márka melyik egységét fogja alkotni a Super GT 2018-as szezonjában.
A csapatok addig lobbiztak az FIA-nál, amíg el nem érték a szabálymódosítás bevezetésének elhalasztását.
A Pirelli elárulta, hogy a csapatok mely abroncsok közül válogathatnak majd az azeri versenyre. Az olasz-kínai cég két új terméke továbbra sem fog bemutatkozni.
A marrákesi ePrix-től kezdve már a bokszutcában is a gyorsaság lesz a lényeg, akárcsak a versenypályán.
Az “ABB FIA Formula-E bajnokság” keretében az innovatív technológiák terén vezető ABB névszponzorként támogatja a világon az elsőszámú, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elektromos autók számára kiírt versenysorozatát.
Noha a tavalyi év során végleg kegyvesztetté vált a Red Bull családjában az orosz pilóta, a Forma-1 körforgásából azért nem kerül ki, ugyanis aláírt a Ferrarival 2018-ra.
A Campos Racing a hét első napján bejelentette, hogy 2018-ban Simo Laaksonen lesz a csapat egyik GP3-as versenyzője.
