Pénteken Párizsban ülésezett a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), ahol a résztvevők kijelölték azon fő csapásvonalakat, amelyek alapján 2021-tól egy olcsóbb és hangosabb motorformula jelenne meg a sportágban.
A szövetség elnöke, Jean Todt ezen a bizonyos pénteki ülésen, Párizsban találkozott a Forma-1-es manufaktúrákkal, illetve azon gyártók képviselőivel, amelyek kapcsán felmerült egy későbbi csatlakozás lehetősége - ilyen például a Volkswagen Csoport.
A megbeszélés fő tematikája pedig a 2021-es motorok voltak, amelyek a mostani, sokak által kritizált V6-os erőforrások helyébe léphetnének, igaz, a motorsport.com szerint az a verzió sok technológiai elemet átvenne elődjétől. Azonban a paraméterek pontos meghatározására még várni kell.
Viszont annyi már biztos, hogy a jövőbeli cél az, hogy egy olyan motorformulát fejlesszenek ki, amely nagyobb teljesítménnyel és zajjal jár, ugyanakkor olcsóbb és egyszerűbb is a jelenleginél, amely 2014 óta van érvényben a száguldó cirkuszban. Továbbá, lehetővé kell tenni, hogy a pilóták folyamatosan keményen taposhassák a gázpedált. Mindemellett az is fontos szempont, hogy a sportágban kifejlesztett technológia a későbbiek folyamán a közúti közlekedésben is alkalmazható legyen.
Jonathan Noble, a motorsport.com írója azt is megemlíti a cikkében, hogy jó eséllyel kicsit a háttérbe fognak szorulni a szabályok környezetbarát célzatú pontjai. Ilyen például a futamonkénti 105 kilogrammos üzemanyaglimit.
Todt pedig a következőket nyilatkozta a szaklap számára az ülést követően: "Rendkívül elégedett vagyok a közös erővel kijelölt iránnyal, az pedig plusz öröm, hogy a sportág olyannyira sok részvényese is egyetértett ezekben a fontos technikai kérdésekben, amelyek hatással vannak a Forma-1 jövőjére. Természetesen még le kell ülnünk tárgyalni, és ki kell dolgoznunk a pontos részleteket a 2021-es erőforrások kapcsán. Viszont az első lépést már megtettük, az irány pedig jó - ez pedig a legjobb lehet a sportág jövőjének."
Kováts Olivér
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
