A Toro Rosso is beállt a sorba, s megörökítette, hogy miként szól a 2015-ös Ferrari-motor az STR11-esben.
A silverstone-i versenypályát továbbra is érdeklődéssel figyeli a Jaguar-Land Rover. A cég állítólag 25 millió angol fontot is képes fizetni.
Az amerikai istálló nagy örömmel jelentette be a hírt, miszerint legeslegelső Forma-1-es autójukat sikeresen beindították.
Spanyol értesülések szerint ugyan a Honda a teljesítménybeli problémákat nagyjából ki tudta küszöbölni, de a legfrissebb hírek nem kecsegtetnek sok jóval, mivel azok arról számolnak be, hogy a megbízhatósági problémák továbbra sem tűntek el.
A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost úgy érzi, hogy egy nagyszerű motort fognak kapni a Ferraritól.
A grove-i székelésű Williams Martini Racing is megmutatta, hogyan szól 2016-os Mercedes-erőforrásuk.
A motorsport.com-nak a Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost erősítette meg, hogy ugyan jól állnak az STR11-es fejlesztésével, ám nem tudják már időben lefesteni, így az első négy tesztnapon kék autóval fognak pályára gördülni.
A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel a Speedweek-nek elárulta, nem kizárt az, hogy Forma-1-es pályafutása végéig a Ferrarinál fog versenyezni. A német pilóta mindemellett kitért az idei világbajnoki esélyekre, valamint a szabályokra is.
A sok negatív kritika ellenére a korábbi F1-es pilóta azt állítja, még ma is szórakoztató a Forma-1.
A márka szakembere elmondta, az idei szezon során nagyjából 200 új mérnököt vennének fel, hogy kiegyenlítsék szintjüket más topcsapatokkal.
A holland királyi ház egyik tagja nem olyan régen felvásárolta a zandvoort-i pályát. Az új tulajdonos célja a Forma-1 visszacsábítása.
A Manor is megmutatta, hogy miként szól a Mercedes-motor.
Braking News Motorsport
