A WTCC történetének egyik, ha nem a legkaotikusabb versenyét teljesítette a mezőny a hungaroringi nyitó versenyen, ugyanis a szemerkélő eső és a változatos gumistratégiák miatt a két legnagyobb gyártó, a Citroen és a Honda gyári alakulata is nullázott. Bennani nyert, Michelisz Norbi már a felvezető körben kiesett turbóhiba miatt. Ficza Feri a legjobb hondásként zárva megszerezte élete első pontjait a WTCC-ben.
A sorozat harmadik fordulójának nyitó futama előtt Bernd Storck, a nyári, franciaországi Európa-bajnokságra készülő magyar labdarúgó-válogatott szövetségi kapitánya látogatta meg Michelisz Norbit a Honda garázsában. A kapitány egy 5-ös számú, a nevével ellátott nemzeti mezt adott át neki, valamint meghívta a magyar válogatott Elefántcsontpart elleni, május 20-i barátságos mérkőzésére. A futam előtt a rajtrácson egyperces csenddel emlékeztek meg a szombaton elhunyt Ferjáncz Attila örökös magyar ralibajnokról.
Alacsony hőmérséklet, szél és a délelőtti esőnek köszönhetően nedves aszfalt várta a mezőnyt az első futamra. Mindez újabb kihívás elé állította a mezőnyt, hiszen az új aszfalton még nem mentek vizes pályán a versenyzők. A pole-ból Mehdi Bennani rajtolhatott, a fordított rajtrácsnak köszönhetően, akit Frederik Ekblom és a 4x-es világbajnok Yvan Muller követett a sorban. Nicky Catsburg a negyedik, Michelisz Norbi az ötödik kockába állhatott fel a rossz idő ellenére a pályára kilátogató rengeteg néző előtt.
Eltérő gumistratégiával vágott neki a mezőny a futamnak, voltak, akik slick gumikon indultak, például Tom Coronel, aki videón jelentette be a hírt, valamint a két gyári Citroen is, Rob Huff előre slick, hátra pedig esőgumit rakatott fel autójára, míg a mezőny többsége inkább a vizes pályára való abroncsokat választotta.
Óriási drámával indult a verseny, ugyanis a gyári Hondával versenyző Michelisz Norbi autójából már a felvezető körben óriási füst csapott fel, így kénytelen volt a pálya szélén leparkolni.
A sorozat harmadik fordulójának nyitó futama előtt Bernd Storck, a nyári, franciaországi Európa-bajnokságra készülő magyar labdarúgó-válogatott szövetségi kapitánya látogatta meg Micheliszt, és egy 5-ös számú, a nevével ellátott nemzeti mezt adott át neki, valamint meghívta a magyar válogatott Elefántcsontpart elleni, május 20-i barátságos mérkőzésére.
A futam előtt a rajtrácson emlékeztek meg a szombaton elhunyt Ferjáncz Attila örökös magyar ralibajnokról.
A versenynek a gyári Hondával versenyző Michelisz az ötödik helyről vágott volna neki, ám autója a felvezető körben megadta magát: előbb óriási füst csapott fel a Hondából, majd félre is kellett állnia a vb-pontversenyben eddig harmadik helyen álló Michelisznek.
A Zengő Motorsport versenyzője, a 15. helyről rajtoló Ficza Ferenc remekül kezdte a futamot, a harmadik kör végére már a kilencedik helyet foglalta el, majd újabb három kör elteltével nyolcadik volt. Ficza végül legjobb hondás versenyzőként kilencedikként zárt.
- See more at: http://magyarhirlap.hu/cikk/53465/Michelisz_Norbert_a_tizedik_helyen_vegzett_a_Hungaroringen#sthash.gVCJTHBk.dpuf„Talán ez volt a leginkább csalódást keltő pillanat az életemben. Hihetetlenül rossz érzés volt itthon, hazai közönség előtt technikai hiba miatt kiállni, egyelőre nehéz is túltenni magam rajta. Amikor beszálltam a darus kocsiba, beszéltünk arról, hogy sok szép pillanatom volt itthon, előbb-utóbb kellett jönnie egy rossznak is” – mondta Michelisz, aki akkor még nem tudta, készen lesz-e a turbó hibája miatt megálló autója a második versenyre, de nagyon remélte, hogy igen.
A sorozat harmadik fordulójának nyitó futama előtt Bernd Storck, a nyári, franciaországi Európa-bajnokságra készülő magyar labdarúgó-válogatott szövetségi kapitánya látogatta meg Micheliszt, és egy 5-ös számú, a nevével ellátott nemzeti mezt adott át neki, valamint meghívta a magyar válogatott Elefántcsontpart elleni, május 20-i barátságos mérkőzésére.
A futam előtt a rajtrácson emlékeztek meg a szombaton elhunyt Ferjáncz Attila örökös magyar ralibajnokról.
A versenynek a gyári Hondával versenyző Michelisz az ötödik helyről vágott volna neki, ám autója a felvezető körben megadta magát: előbb óriási füst csapott fel a Hondából, majd félre is kellett állnia a vb-pontversenyben eddig harmadik helyen álló Michelisznek.
A Zengő Motorsport versenyzője, a 15. helyről rajtoló Ficza Ferenc remekül kezdte a futamot, a harmadik kör végére már a kilencedik helyet foglalta el, majd újabb három kör elteltével nyolcadik volt. Ficza végül legjobb hondás versenyzőként kilencedikként zárt.
- See more at: http://magyarhirlap.hu/cikk/53465/Michelisz_Norbert_a_tizedik_helyen_vegzett_a_Hungaroringen#sthash.gVCJTHBk.dpufA sorozat harmadik fordulójának nyitó futama előtt Bernd Storck, a nyári, franciaországi Európa-bajnokságra készülő magyar labdarúgó-válogatott szövetségi kapitánya látogatta meg Micheliszt, és egy 5-ös számú, a nevével ellátott nemzeti mezt adott át neki, valamint meghívta a magyar válogatott Elefántcsontpart elleni, május 20-i barátságos mérkőzésére.
A futam előtt a rajtrácson emlékeztek meg a szombaton elhunyt Ferjáncz Attila örökös magyar ralibajnokról.
A versenynek a gyári Hondával versenyző Michelisz az ötödik helyről vágott volna neki, ám autója a felvezető körben megadta magát: előbb óriási füst csapott fel a Hondából, majd félre is kellett állnia a vb-pontversenyben eddig harmadik helyen álló Michelisznek.
A Zengő Motorsport versenyzője, a 15. helyről rajtoló Ficza Ferenc remekül kezdte a futamot, a harmadik kör végére már a kilencedik helyet foglalta el, majd újabb három kör elteltével nyolcadik volt. Ficza végül legjobb hondás versenyzőként kilencedikként zárt.
- See more at: http://magyarhirlap.hu/cikk/53465/Michelisz_Norbert_a_tizedik_helyen_vegzett_a_Hungaroringen#sthash.gVCJTHBk.dpufA sorozat harmadik fordulójának nyitó futama előtt Bernd Storck, a nyári, franciaországi Európa-bajnokságra készülő magyar labdarúgó-válogatott szövetségi kapitánya látogatta meg Micheliszt, és egy 5-ös számú, a nevével ellátott nemzeti mezt adott át neki, valamint meghívta a magyar válogatott Elefántcsontpart elleni, május 20-i barátságos mérkőzésére.
A futam előtt a rajtrácson emlékeztek meg a szombaton elhunyt Ferjáncz Attila örökös magyar ralibajnokról.
A versenynek a gyári Hondával versenyző Michelisz az ötödik helyről vágott volna neki, ám autója a felvezető körben megadta magát: előbb óriási füst csapott fel a Hondából, majd félre is kellett állnia a vb-pontversenyben eddig harmadik helyen álló Michelisznek.
A Zengő Motorsport versenyzője, a 15. helyről rajtoló Ficza Ferenc remekül kezdte a futamot, a harmadik kör végére már a kilencedik helyet foglalta el, majd újabb három kör elteltével nyolcadik volt. Ficza végül legjobb hondás versenyzőként kilencedikként zárt.
- See more at: http://magyarhirlap.hu/cikk/53465/Michelisz_Norbert_a_tizedik_helyen_vegzett_a_Hungaroringen#sthash.gVCJTHBk.dpufA rajt után Bennani maradt az élen, mindenki nagyon csúszkált, a Citroenek nagyon hátracsúsztak, míg Tom Chilton a 4. John Filippi az 5. helyre jött előre. Ficza Feri is remekül rajtolt és a 9. helyen haladt. Catsburg a 6. körben az egyes kanyar féktávjánál átvette a második helyet a svéd Ekblomtól, majd nem sokkal később Chilton is elment mellette. Közben a Citroenek megunták a szenvedést a slick gumikon és kiálltak kereket cserélni, egy körrel később Coronel is a boxba hajtott esőgumikért. Az élen Bennani végig magabiztosan vezetett, a verseny vége felé Chilton utolérte Catsburgot és az utolsó előtti kanyarban megelőzte a Ladát.
A 14 körös első futamon kettős privát győzelem született. A Sebastién Loeb Racing színeiben versenyző Mehdi Bennani diadalmaskodott, a marokkói versenyző karrierje második sikerét szerezte, elsőt a Citroen pilótájaként. Második lett Tom Chilton, míg harmadik helyen a Ladával a Slovakiaringen is remekül versenyző Nicky Catsburg végzett. Ekblom negyedik helye a svédek idei legjobb eredménye lett, sőt beállította Dahlgren 2011-es legjobbját.
A Honda eltaktikázta magát az előre feltett slick gumikkal, a sokat csúszkáló Rob Huff és Tiago Monteiro is nagyon visszaestek, ahogy ők, úgy a két gyári Citroënes, López és Muller is pont nélkül zárta a nyitó futamot. Ez azt jelentette, hogy a francia csapat túraautó-világbajnoki karrierje legrosszabb eredményét érte el a 13. és 14. pozíciókkal.
Nicky Catsburg, a Lada harmadikként záró pilótája értetlenül állt a nagyok elhibázott taktikája előtt. „Hogy őszinte legyek, egyáltalán nem értettem, mit csinálnak a többiek, és miért raktak fel slick abroncsokat. A rajtrácsra menet is esett az eső, és azt gondoltam magamban: ’ezek meg mit csinálnak?’ Nagyon furcsa volt számomra.”
A második verseny után a gyártók pilótái részletesen kifejtették, hogy miért választottak száraz aszfaltra való gumik mellett.
„Persze, most már könnyű azt mondani, hogy rossz döntés volt, de ha megnézzük a rajtrács első tíz autóját, háromféle variációt vehettünk észre: csak száraz, csak nedves és száraz-nedves abroncsokat, így látható, hogy mennyire bizonytalan volt a mezőny” - mondta Yvan Muller. „Az előrejelzésben az állt, hogy nem lesz több eső, ezt követtünk, így hibáztunk. Ha nem esett volna, ez lett volna a megfelelő választás, de sajnos nem így történt.”
„Elképesztően boldog vagyok, azt hittem, leghamarabb jövőre szerzek pontot a világbajnokságon, ehhez képest itthon, hazai közönség előtt megszereztem őket. A siker titka ezúttal az volt, hogy nagyon óvatosan mentem, és néhány versenyzőtársammal ellentétben vizes gumikon, de még így is rettenetesen csúszott a vizes aszfalt, a futam felétől olyan érzésem volt, mintha jégen mentem volna” – mondta Ficza a verseny leintését követően.
Fotó: Landek Norbert, FIA WTCC
Az első futam hivatalos végeredménye:
Landek Norbert
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
