Az első téli teszt és a 2015-ös Forma-1-es előszezon Sebastian Vettel és új csapata, a Ferrari elsőségével kezdődött. A német 77 ezredmásodperccel verte meg Ericsson Sauberjét, mögötte a harmadik Nico Rosberg lett. A McLaren elromlott Alonso alatt.
A mai nap Rosberg a Mercedesszel, Ricciardo a Red Bull-lal, Bottas a Williamsszel, Vettel a Ferrarival, Alonso a McLarennel, Sainz Jr. a Toro Rossóval és Ericsson a Sauberral gurult pályára. A Lotus F1 Team ma nem gurult pályára, mert az E23-as késve érkezett. A jerezi teszt beosztása:
| Csapat | Autó | Február 1. | Február 2. | Február 3. | Február 4. |
| Mercedes | W06 Hybrid | Nico Rosberg | Lewis Hamilton | Nico Rosberg | Lewis Hamilton |
| Red Bull | RB11 | Daniel Ricciardo | Daniil Kvyat | Daniel Ricciardo | Daniil Kvyat |
| Williams | FW37 | Valtteri Bottas | Valtteri Bottas | Felipe Massa | Felipe Massa |
| Ferrari | SF15-T | Sebastian Vettel | Sebastian Vettel | Kimi Raikkonen | Kimi Raikkonen |
| McLaren | MP4-30 | Fernando Alonso | Jenson Button | Fernando Alonso | Jenson Button |
| Toro Rosso | STR10 | Carlos Sainz Jr. | Max Verstappen | Carlos Sainz Jr. | Max Verstappen |
| Lotus | E23 Hybrid | Pastor Maldonado | Romain Grosjean | Pastor Maldonado | Romain Grosjean |
| Sauber | C34 | Marcus Ericsson | Felipe Nasr | Felipe Nasr | Marcus Ericsson |
A 2015-ös év első Forma-1-es téli tesztje reggel 9 órakor vette kezdetét. Azonnal ki is gurult Vettel, Ericsson és Ricciardo a pályára. Az első óra meglehetősen nyugodtan telt, annak ellenére, hogy a végén Ericsson megforgatta a Saubert. Egy óra elteltével a Mercedes óriási előnnyel rendelkezett, a sorrend pedig a következő volt:
| 1. | Nico Rosberg | Mercedes | 1:23.653 | |
| 2. | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:25.764 | + 2,111 mp. |
| 3. | Marcus Ericsson | Sauber | 1:27.037 | + 3,384 mp. |
| 4. | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:29.141 | + 5,488 mp. |
A második óra elején a Toro Rosso is csatlakozott az eredménylistához, Sainz Jr. besorolt Vettel mögé a harmadik helyre 1:26.081-gyel. Nem sokkal később Rosberg javított köridején, már 1:23.106 volt a német neve mellett. Másfél óra elteltével a McLaren-Honda is elhagyta a garázst, bár csak harmadjára sikerült beindítani a Honda-erőforrást. Alonso egy rövid időre ki is gurult a pályára, ám néhány installációs kört követően vissza is tért a bokszba. Mindeközben Ricciardo némileg faragott a hátrányából, s 1:24.681-gyel feljött a második helyre.
11 óra tájékán Daniel Ricciardo RB11-ese elfüstölt. A harmadik óra elején pedig Marcus Ericsson a Sauber C34-gyel feljött a harmadik helyre 1:24.804-gyel. Alonso ismételten kiment a McLarennel az aszfaltcsíkre, de akkor is csak rendszerellenőrzések történtek, illetve ment egy 1:40.738-as köridőt.
A teszt felénél elkönyvelhettük azt, hogy a Mercedes uralta a délelőtti szakaszt, a sorrend pedig a következő volt az ebédszünet előtt:
| 1. | Nico Rosberg | Mercedes | 1:23.106 | 43 kör | |
| 2. | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:24.641 | + 1,535 mp. | 24 kör |
| 3. | Marcus Ericsson | Sauber | 1:24.804 | + 1,698 mp. | 22 kör |
| 4. | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:25.764 | + 2,658 mp. | 9 kör |
| 5. | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1:26.081 | + 2,975 mp. | 19 kör |
| 6. | Fernando Alonso | McLaren | 1:40.738 | + 17,632 mp. | 6 kör |
| 7. | Valtteri Bottas | Williams | 1 kör |
A délutáni szakasz elején Valtteri Bottas elkezdett mért köröket teljesíteni a Williams FW37-tel, s hamarosan feljutott a 4. helyig 1:25.167-tel. Mindeközben a Ferrarinál szünetelt a tesztelés elektronikai hibák miatt. A Lotus versenyautója pedig csak 13:30 tájékán érkezett meg, így a mai nap nem tudtak pályára gurulni az enstone-iak. Sainz Jr. pedig javított az ötödik helyen a Toro Rossóval, a fiatal spanyol 1:25.327 alatt ért körbe a pályán.
14 óra előtt kigurult Vettel a pályára a Ferrari SF15-T-vel. A német négyszeres világbajnok aktívan dolgozott a pályán, sorról sorra javított a köridején egészen addig, ameddig 1:22.999-cel átvette a vezetést a jelöletlen Pirellikkel Nico Rosbergtől, aki ekkora már túl volt a 100. körén. A következő körben pedig tovább javította idejét: 1:22.958, ezen köridő után ez volt a sorrend:
| 1. | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:22.958 | |
| 2. | Nico Rosberg | Mercedes | 1:23.106 | + 0,148 mp. |
| 3. | Valtteri Bottas | Williams | 1:23.906 | + 0,948 mp. |
| 4. | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:24.641 | + 1,683 mp. |
| 5. | Marcus Ericsson | Sauber | 1:24.804 | + 1,804 mp. |
| 6. | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1:25.327 | + 2,369 mp. |
| 7. | Fernando Alonso | McLaren | 1:40.738 | + 17,780 mp. |
A McLaren haza táján nagy volt sürgölődés, ám csak kisebb, azonban annál aprólékosabb hibáról volt szó, viszont a spanyol Alonso már nem tudott kihajtani a pályára a mai nap.
Egy órával a tesztnap leintése előtt újra előkerült a piros zászló, miután Sainz Jr. alatt megállt a Toro Rosso, a teszt negyed órán át állt. A zöld jelzést követően Vettel javított 1:22.620-ra, végül ezzel az idővel nyerte meg az első tesztnapot. Marcus Ericsson zárt a második helyen a Sauberral, míg Rosberg csak harmadik lett a Mercedesszel.
A végeredmény:
| 1. | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:22.620 | 60 kör | |
| 2. | Marcus Ericsson | Sauber | 1:22.777 | + 0,157 mp. | 73 kör |
| 3. | Nico Rosberg | Mercedes | 1:23.106 | + 0,486 mp. | 157 kör |
| 4. | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:23.338 | + 0,718 mp. | 35 kör |
| 5. | Valtteri Bottas | Williams | 1:23.906 | + 1,286 mp. | 73 kör |
| 6. | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1:25.327 | + 2,707 mp. | 46 kör |
| 7. | Fernando Alonso | McLaren | 1:40.738 | + 18,118 mp. | 6 kör |
Legjobb szektoridők:
Első szektor – Ricciardo: 20.016.
Második szektor – Ericsson: 34.293.
Harmadik szektor – Vettel: 28.123.
Legjobb végsebesség – Ericsson: 290,3 km/óra
Holnap következik a második tesztnap Jerezben, mely reggel 9 órakor veszi kezdetét.
Kováts Olivér
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
