Abban aligha van meglepetés, hogy Lewis Hamilton toronymagasan vezeti a hibridkorszak győzelmi mutatóit, az viszont sokakat meglephet, hogy az elmúlt néhány évben senkinek sem sikerült két csapattal győznie.
Napjainkban leginkább a rekorddöntéseket szem előtt tartva csapjuk fel a statisztikák nagyenciklopédiáját, a műfajnak azonban van árnyoldala is…
A német Auto Motor und Sport szaklap valamennyi pályán történt kihágást górcső alá vett: a 22 oldalas bűnlajstromban aligha meglepő módon a pályaelhagyás volt a leggyakoribb tétel, de még ezen a fronton is meglepő összefüggésekre bukkantak.
Hamilton és Verstappen dominanciája, Vettel csúfos bukása, Ocon balszerencséje – minderről árulkodnak a Formula–1 2020-as statisztikái!
A címvédő és hatszoros világbajnok Lewis Hamiltonon, a Mercedes brit versenyzőjén kívül Kimi Räikkönen, az Alfa Romeo finn pilótája is rekordot döntött.
Ezek a legek dőlhetnek meg a 2020-as F1-es szezonban
Egy másik mutatóban pedig kiegyenlíthet a hétszeres világbajnok klasszissal a hibridéráan egyeduralkodó Mercedes versenyzője.
Gondoltad volna például, hogy Vettel annyi versenyen nullázott, mint Hamilton, Bottas és Leclerc együtt? És azt, hogy Vettel mellett Ricciardo gyűjtötte össze a legtöbb büntetőpontot? Íme, statisztikákban a Forma-1-es mezőny 2019-es éve!
Fontos mérföldkőhöz érkezik a következő, lausitzringi hétvégéjén a német túraautó-bajnokság (DTM).
Váratlan fordulatokban gazdagnak mondható a 2019-es előszezon: a jelenlegi állás szerint ugyanis ahelyett, hogy lassultak volna az autók, gyorsultak, a Mercedesnek pedig tényleg akadnak kihívói – sőt, bizonyos kalkulációk állítják, hogy akár fél másodpercre is rúghat a Ferrari előnye, de olyanok is…
Összefoglaló a második barcelonai teszthétről
Noha a Ferrari nagyon megbízhatónak és gyorsnak tűnt a hét folyamán, még korántsem érdemes konkrét erőviszonyokról beszélnünk, ugyanis a Mercedes kapcsán egy valami nem ismert... Mégpedig az, hogy mire képes az új hiperlágy gumikon.
Összefoglaló az első barcelonai teszthétről
Lewis Hamilton és a Mercedes W09-es konstrukció finoman jelezte az első teszthét utolsó napján, hogy idén is őket kell majd legyőzni.
Előzések száma szempontjából ilyen rossz évet még nem zárt a Forma-1 a DRS-érában - beigazolódtak azok a félelmek, amelyek szerint nehezebb előzni a szélesebb gumikkal és a gyorsabb autókkal.
Braking News Motorsport
