Nem vár sokáig a brackley-i csapat, már a Formula–1-es Brit Nagydíjon a W12 továbbfejlesztett változatával támad.
Ausztriai gyengélkedése és idei tervei kapcsán is tiszta vizet öntött a pohárba a Mercedes. Toto Wolff korábbi kijelentéseivel „ellentétben” a bajnokcsapat korántsem engedte el a 2021-es szezont, az Osztrák Nagydíjtól pedig azt remélik, hogy választ kapnak több megválaszolatlan kérdésükre is.
Günther Steiner elismerte, a 2021-es autóhoz csak abban az esetben fognak hozzányúlni, ha nagyon muszáj – azért, hogy 2022-ben a mezőny első felét vehesse célba a Haas.
A vártnál is rosszabbul sikerült nyitány után nem is vár a Magyar Nagydíjig fejlesztési csomagjával a maranellói gárda.
Német sajtóértesülések tudni vélik, hogy a Ferrari mégsem készül radikális változásokkal a 2020-as szezon csúsztatott kezdetére – ellenben a Mercedesnél és a Red Bullnál más a helyzet.
Az amerikai gárda csapatfőnöke megerősítette, hogy amíg nem biztosított a büdzsé a 2020-as szezonra, leállnak a fejlesztésekkel, az esetleges túlköltezés ugyanis nagyobb károkat okozna.
Még az általában vízválasztónak tartott Spanyol Nagydíjig sem vártak a csapatok az első nagyobb fejlesztési hullámmal: a Ferrari leszámolna nyeretlenségi szériájával, a Honda pedig új motorspecifikációval fog előrukkolni.
A nyári szünetet követően sem áll le az idei autó fejlesztésével a Renault, ugyanis több új aerodinamikai elem mellett egy frissített padlólemezt is bevetnek a soron következő Belga Nagydíjon.
Mint az ismeretes, a Ferrari egy egészen innovatívnak tűnő megoldást dolgozott a Spanyol Nagydíj hétvégéjére azzal, hogy a glóriára tükröket és egyéb szárnyelemeket helyezett fel – azonban az olaszok két hét múlva, a Monacói Hercegségben már nem használhatják ezt a verziójú glóriát, miután nem…
Az idei év legalább annyira szól a Williams szenvedéséről is, mint a Mercedes dominanciájáról, a Red Bull feltámadásáról vagy a Ferrari mélyrepüléséről. Ennek oka pedig az, hogy nem működnek a fejlesztések a grove-iaknál - de miért?
A Sauber csapat versenyzői, Marcus Ericsson és Felipe Nasr hisznek benne, hogy a Spában bevetendő friss fejlesztések révén előrébb lépnek.
Miután a Sauber a Hungaroringen kipróbált egy új hátsó szárnyat, Belgiumra egy új első légterelővel készül.
Braking News Motorsport
