Valamennyi sokakat foglalkoztató kérdésre megérkezett a válasz, legalábbis a Mercedes és a Ferrari kései bejelentésével teljessé vált a tesztbeosztás a bahreini gyakorlás első napjára.
Ahány forrás, annyi lista, viszont mindegyikben közös, hogy új szerződésével is Lewis Hamilton maradt a Formula–1 messze legjobban fizetett versenyzője.
Azzal, hogy a héten a Haas bejelentette 2021-es párosát, így Mick Schumacher szerződtetését is, minimálisra csökkent a betöltetlen helyek száma – háromból két esetben azonban élcsapatnál akad még kérdőjel.
Nemzetközi sajtóértesülések egybehangzóan állítják, hogy a csapatok elfogadták az alacsonyabb költségplafont, valamint egy, a kisebb csapatokat segítő hendikeprendszert.
Zöld ágra vergődtek a Formula–1-es csapatok az alacsonyabb költségplafont illetően – mondta a Sky Sportsnak adott interjújában a bajnokság sportszakmai vezetője.
A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown szerint nem kizárt, hogy több csapatnak is le kell majd engednie a rolót a koronavírus gazdasági következményei miatt.
Minden jel arra mutat, hogy a rendkívüli egészségügyi helyzet miatt, valamint a csapatok egyetértésével csak 2022-ben debütálnak az új autók a Formula–1-ben.
Az Nemzetközi Automobil Szövetség a korábbi sajtóértesüléseket megerősítve bejelentette, hogy márciusban és áprilisban kell nyári szünetre vonulniuk a csapatoknak, ezzel felszabadítva az augusztusi időpontokat.