Hiába volt a rajtnál egy hármas baleset, Lewis Hamiltont semmi sem akadályozta meg abban, hogy megszerezze idei és egyben zsinórban második győzelmét. Bottas és az utolsó bő 20 kört sérült szárnnyal teljesítő Verstappen a dobogón, a Ferrari futama pedig teljes katasztrófába fulladt a második sorból indulva: Räikkönen műszaki hiba miatt betlizett, Vettel pedig egy rossz stratégiai döntés miatt egy második helyet dobott el, célba érve negyedikként…
Magyar idő szerint vasárnap délután került megrendezésre az idei ötödik verseny, a Spanyol Nagydíj – érdekesség, hogy napra pontosan 68 évvel ezelőtt, 2018. május 13-án rendezték meg az első Forma-1-es futamot, Silverstone-ban. A rajt után Lewis Hamilton szépen eljött a pole-ból, miközben az első kanyarkombinációban Sebastian Vettel körbeautózta Valtteri Bottast.
Formula 1 on Twitter
The most dramatic moment of the race � Three cars eliminated after just three corners at the #SpanishGP �� https://t.co/x9WlKHJLlY
Nem sokkal később viszont a biztonsági autó vette át a vezetést, ugyanis a 3-as kanyarban óriási baleset történt: Romain Grosjean váratlanul, csapattársa, Kevin Magnussen turbulens levegőjébe kerülve elveszítette az uralmát a Haas-Ferrarija felett és belecsúszott a mezőnybe, magával sodorva Pierre Gasly Toro Rossóját és Nico Hülkenberg Renault-ját.
A verseny a hetedik kör elején folytatódhatott: Hamilton jól elkapta az újraindítás pillanatát, miközben Vettel a pálya végén lévő sikánban többször is korrigálnia kellett, így egy kicsit leszakadt a ferraris német pilóta. Hátrébb Fernando Alonso a 3-as kanyarban kívülről autózta körbe a McLaren-Renault-val Esteban Ocon Force Indiáját, átvéve a 10. helyet.
Formula 1 on Twitter
LAP 20/66 Bottas pits, and emerges behind Vettel and Magnussen #F1 �� #SpanishGP
A következő körökben alaposan szétszakadt a mezőny, az élen Hamilton 8 másodperces előnyre tett szert a 18. körben, amikor is Sebastian Vettel elsőként jött ki az élmezőnyből kerékcserére: a Ferrarira közepes gumik kerültek fel ekkor. Két körrel később Bottast is kihozták a Mercedes részéről, aki szintén megkapta a friss gumikat, de a finn nem tudott Vettel elé visszajönni.
Néhány körrel később, a 25. körben Kimi Räikkönen váratlanul motorerőt veszített és lelassult a Ferrarival – a 2007-es világbajnok ezzel sorra veszítette a pozíciókat, majd kijött a garázsba és feladta a versenyt. Egy körrel rá pedig az élről kijött kerékcserére Lewis Hamilton, mialatt a Red Bullok egészen sokáig elnyújtották az első etapot: Ricciardo a 34. körben látogatott ki a szerelőihez, Verstappen pedig a 35.-ben.
Formula 1 on Twitter
LAP 43/66 The VSC ends, and Verstappen hits the back of Lance Stroll � His front wing endplate is damaged as a result #F1 �� #SpanishGP
A 40. kör tájékán érdekes stratégiai adalékát láthattuk a versenynek: Sebastian Vettel kijött egy második kerékcserére is kihasználva egy virtuális biztonsági autós szakaszt, amelyre Esteban Ocon megállása miatt volt szükség – a Force India franciája a 3-as és a 4-es kanyar között állt félre. A zöld zászlók meglengetésekor egy hosszú csatázás után Alonso megelőzte Leclerc-t, miközben Verstappen nekikoccant Lance Stroll Williamsének, Sirotkin pedig a másik FW41-essel egy megforgás után tett egy kisebb kirándulást a 9-es kanyar kijáratánál lévő kavicságyban.
A verseny utolsó harmada viszonylag eseménymentesen telt el: egy ideig úgy tűnt, hogy Verstappennek még meggyűlhet a baja a sérült szárny miatt Vettellel, de végül a német és a holland között konstanssá vált egy 1.8-2.5 másodperc közötti különbség.
Lewis Hamilton egészen simán, több mint 20 másodperces előnnyel szerezte meg pályafutása 64., idei és egyben zsinórban a második győzelmét. A Mercedes pilótája így már 17 ponttal vezeti az egyéni összetett Sebastian Vettel előtt, aki a VSC alatti extra kerékcserével nemhogy jobban járt, de még veszített is vele két pozíciót, ugyanis csak negyedikként ért célba, Valtteri Bottas és Max Verstappen mögött.
Daniel Ricciardo – aki az ötödik helyen látta meg a kockás zászlót végül – a futam utolsó felében szinte egyedül autózott a pályán, így a futam utolsó harmadában azzal szórakoztatta magát jobb híján, hogy sorra futotta meg a leggyorsabb köröket, amelyekkel egyébként bőven megdőlt Kimi Räikkönen 2008-as pályacsúcsa (1:21.670). Mostantól 1:18.441 a barcelonai pálya hivatalos körrekordja.
Kevin Magnussen ellenben a szabadedzésekkel, amikor többek között Charles Leclerc-rel is összetűzésbe keveredett, a futamokon kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott és ennek köszönhetően 6. lett, amellyel 8 ponttal gyarapította a mérleget, miközben csapattársa, Romain Grosjean továbbra is nullpontos 2018-ban. A dán mögött a mezőny két spanyol, az utolsó pár körben motorkihagyásokkal küszködő Carlos Sainz, valamint az idei ötödik versenyt is a TOP-10-ben záró Fernando Alonso zárt. Az utolsó pontokat pedig a Force India mexikóija, Sergio Pérez, valamint a futam folyamán többek között a kétszeres világbajnok Alonsóval szemben is derekasan helyt álló és ezzel egymást követő két versenyen is pontot szerző Charles Leclerc csípték el.
Mindössze 14-en fejezték be a versenyt, miután a 48. körben műszaki hiba miatt Stoffel Vandoorne is kiállt a versenyből, ezzel elkönyvelve a McLaren idei első kiesését. Stroll, Hartley (éppen csak), Ericsson és Sirotkin értek még célba a pontszerzőkön kívül.
Két hét múlva, a Monacói Hercegség utcáin folytatódik a világbajnokság.
A Spanyol Nagydíj végeredménye:
Fotó: Zimbio
Írta: Kováts Olivér
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
